个人认为发动机核心技术大概有下面几点

evan_ni

个人认为发动机核心技术大概有下面几点
1、燃油系统方面，比如高压共轨系统，电控单体泵等高新技术，目前这方面基本上被国外博世或德尔福等厂家垄断。
2、电气传感器系统。
3、增压器匹配技术。目前国内增压器厂家基本上还处于试配摸索阶段。国内几大主机商家匹配增压器基本上全部使用的国外的增压器。
4、尾气后处理系统。
5、材料，化工等等基础学科与国外相比还有很大的差距，打个比方:比较关键件的材料给厂家做的时候，一般我们公司都采用国外的材料，而价格呢自然就贵了。
6、制造加工及检测水平落后。
7、比较新的技术，比如VIS，CVVT：连续可变的气门正时系统，VVT-i：智能可变配气正时系统，VTEC：可变气门配气相位和气门升程电子控制系统，FSI：缸内直喷分层燃烧引擎。。。。这些技术国内还是处于摸索阶段，一些新的技术一般都是国外先有，才通过交流再到国内。总结一下，个人认为是国内学术氛围，搞技术的不务实，搞研究的没资金。国家对这方面关注度不足够。
8、发动机设计软件及相关分析软件。目前国内好像还没有相关分析软件的公司。而发动机专业软件里卡多，AVL，GT等软件，并且这些软件一般都比较昂贵，而且光有这些软件也没啥用，因为相关经验数据什么的，你不花钱买软件是搞不到的。  所以软件这个对整体的设计水平有很大的制约作用。

以上纯属个人观念，见笑了！！

落叶纷飞

作为一名汽车工程师，我认为发动机的核心技术主要包括以下几个方面：

一、燃烧系统优化。这涉及到提高燃烧效率、降低油耗和减少排放。通过改进燃烧室设计、精确控制点火正时以及采用先进的燃油喷射技术，可有效提升发动机性能。

二、缸体与动力输出控制。发动机缸体的设计直接关系到发动机的性能和可靠性，包括材料选择、结构设计等。同时，动力输出控制是保证发动机在不同工况下稳定高效运行的关键。

三、电子控制系统技术。随着电子技术的发展，发动机管理系统日趋智能化，对发动机运行状态进行精准控制和调整。四、环保技术与能效管理也很重要，需要达到更为严格的排放标准并提高能源利用率。在实现节能减排方面起着重要作用。这些都是发动机的核心技术所在。