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现在国内外机械式(手动)变速器的发展状况如何?

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该用户从未签到

发表于 22-1-2010 03:22:28 | 显示全部楼层 |阅读模式

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现在国内外机械式(手动)变速器的发展状况如何?,麻烦各位帮我解答一下吧


该用户从未签到

发表于 22-1-2010 18:38:59 | 显示全部楼层
跟以前变化不大,因为机械变速器已经发展得很成熟了。
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该用户从未签到

发表于 23-1-2010 20:12:29 | 显示全部楼层
手动变速器的市场主要在欧洲,引领手动变速器开发的也是欧洲的整车厂和变速器公司,比如大众,格特拉克。就乘用车的手动变速器而言,在过去的20年里面主要从5速向6速方向发展。由于机械部分设计、工艺已经相当成熟,再要有突破性的发展空间已经非常小了。因为整车开发的需要,降低排放,油耗是目前发展方向,所以更多的厂商也将当前的目标瞄准了DCT。MT方面,一方面是系统集成性,安装性还有发展空间,另外就是新的材料、工艺,比如冲压零件,注塑零件替代产同的机加工工艺,当然还有一个为stop/start的新技术也许还能促进一下MT的发展。

中国、日本还有韩国由于主要市场向AT过渡,MT的技术远远落后于欧洲,仍然还有很大的空间来提高自我开发能力。

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该用户从未签到

发表于 12-2-2010 17:55:01 | 显示全部楼层
DSG是未来的方向~
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该用户从未签到

发表于 19-2-2012 14:47:33 | 显示全部楼层
没什么变化
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该用户从未签到

发表于 22-2-2012 12:44:53 | 显示全部楼层
欧洲6MT已经是非常常见的了,而国内目前为止国产车上还很少见。大众/奥迪有几款国产车用到6MT,日产Tiida用到了6MT,还有奇瑞某款车也用到了
最新技术的话,Porsche已经用上了7MT,虽然我也觉得操作起来可能会很纠结。。。

假设你问得是乘用车上使用的话

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