gtpower模拟柴油机egr的问题

fms333 · 发表于 25-1-2010 10:59:43

模拟的是直喷柴油机，我选的燃烧是EngCylCombDIJet 模拟后nox浓度图像为 QQ截图未命名.png

请教下，这个图错了吗，我总感觉这个图错了。。。。
另外用EngCylCombDIJet 模拟，nox的产生与温度有很大关系，有NOx Activation Temperature Multiplier这个参数用，使用内部egr模拟nox总会变多，结果与预想的相反，请帮帮忙，万分感谢。

fms333 · 发表于 26-1-2010 14:49:08

高手来帮帮忙啊

imjacksong · 发表于 19-2-2010 12:54:45

本帖最后由 imjacksong 于 19-2-2010 12:55 编辑

增加内部EGR，因为热容变高，那么会使温度降低。看你的模型能不能反映这个了。好像内部EGR增加，缸内充量的初始温度会高。

小小草 · 发表于 31-3-2012 14:51:58

你好，我想问一下，我的直喷柴油机加上外置EGR后废气不回流，两端的压差是前端的高，这个问题怎么解决呢，

li09464047 · 发表于 26-4-2012 00:24:09

问题有点高深，我还没做到这里

康熙王朝1025 · 发表于 28-4-2012 20:23:25

imjacksong 发表于 19-2-2010 12:54
增加内部EGR，因为热容变高，那么会使温度降低。看你的模型能不能反映这个了。好像内部EGR增加，缸内充量的 ...

温度升高主要不是因为热容变大吧这个影响很大吗

baify · 发表于 10-8-2015 21:33:04

康熙王朝1025 发表于 28-4-2012 20:23
温度升高主要不是因为热容变大吧这个影响很大吗

温度升高是废气对进气的加热作用啊

AVL_zhuzhenxia · 发表于 11-8-2015 09:54:51

小小草发表于 31-3-2012 14:51
你好，我想问一下，我的直喷柴油机加上外置EGR后废气不回流，两端的压差是前端的高，这个问题怎么解决呢，

设计一个文丘里管模型，可破

AVL_zhuzhenxia · 发表于 11-8-2015 09:56:06

试一试外部EGR+EGR cooler

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