汽油机压缩比过大，为什么会造成爆燃？

lene2009

压缩比过大时，不仅不能进一步改善燃烧，而且会出现爆燃和表面点火等不正常现象。
这个不好理解？帮解释一下！我是初涉入这个行业，还不是很懂。
另外增压发动机的压缩比是怎么算出来的？

touch

汽油靠点燃，火焰从着火点向外传播，气缸内压力是从着火点向外扩散的，这样的燃烧比较柔和。
压缩比过高会使得远端混合气压力温度上升从而引起自燃，缸内急剧产生的压力波冲击气缸壁，这就是爆燃。
汽油机受爆燃的限制，因此压缩比不能过高。
增压发动机的压缩比是压气机出口气体压力与进口压力的比值。

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补充一下，正常点火和爆震（自燃）的燃烧速度是不一样的，自燃的非常剧烈，速度很快，造成很大的冲击力 。

luoyimin

压缩比增大 压缩后混合气压力大、温度高， 在火花塞点火后，火焰前锋未燃及的混合气提前受热自燃，使得局部压力很高，产生冲击波在缸内撞击反射，发出尖锐敲缸声。   
压缩比就是活塞下在止点时候气缸容积除以在上止点时气缸的容积（燃烧室容积），出来的比值

宋康

增压机的发动机不会因为安装了增压器而改变的。

teamk

以上是压缩冲程末期的理论计算公式，CR过大，导致压缩冲程末期缸内压力很大，会导致缸内温度过高（根据理想气体状态方程，再考虑下实际情况的差异），容易引起混合气的自燃（汽油的燃点是427degree左右），产生爆震，做功能力下降，发动机负荷增大，零部件也容易损坏

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如果是气缸内直喷汽油机，电控可以调整

denglly

一看就是大学没好好学习了，我也就不用那些高深的述语或公式给你解释了。其实非常简单。压缩比大了，压缩终了的压力温度都会增高。这样末端混合气就更容易自燃了。所以就更容易爆燃。