中国汽车啥时候也能“非法献花”？

kengci

中国汽车啥时候也能“非法献花”？

谷哥走了，永远活在我们心中，为了纪念谷哥的离去，一些网民相约到Google中国办事处，并献上鲜花，表达对Google的惋惜。对此，清华科技园(Google中国办事处所在地)的保安宣称该行为“未经批准”，属于“非法献花”。一个新的网络名词——“非法献花”诞生。

究其谷哥离开的原因，无非是因为对某些政策的不适应性，小道消息传闻，谷哥的美国婆家要求它充分尊重人权，而谷哥的中国丈夫则要求小媳妇必须公布私房钱，受不了重重压力的谷哥于是愤而出走，放弃了中国这个还算油水丰厚的市场。

群众对此评论不一，在我看来，一个谷哥的撤离中国市场，压根不能算个事件，顶多后果是小三儿级的百度由此成为大佬，各种未被审查的网站上又多了一批翻墙软件，网上那点事至少还是不那么关乎国计民生的，尽管我们的领导阶层为此投入了极大的工作力度和热情。

别人看谷哥离开，想到了的各种乱七八糟的内幕和热点新闻。我看谷哥离开，却由此看见了中国汽车的希望！！

同样是外企，为什么谷哥可以“被撤离”，而合资汽车企业们还在悠然生存？

中华民族是一个坚忍而且善于创造的民族，当发达国家拿着他们的高技术产品沾沾自喜的时候，国人拿出了山寨利器，将一切技术垄断打成残废。所以NOKIA可以变成NCKIA，ADDIAS可以衍生ADIDAS。山寨不止是一种对品牌的蔑视和彻底的仿造，山寨还说明国人面对技术垄断，市场垄断时不屈的反抗精神。

当然我不赞成完全的山寨，中国汽车其实更多的时候山寨得太过分，我们需要的是投入全部的力量去研发创新。

谷哥的“被撤离”，我认为原因有二，其一是没法跟百度这样的中文搜索引擎竞争，谷哥应用的技术百度都可以拿出来，而且百度对于中文搜索的专业性谷哥无法比拟。其二则是国家政策，按照中国法规的要求进行用户审查，那一定会违反美国的所谓“人权”。尊重美国的人权学说，则没法保住中国市场。

目前看来，中国汽车市场上的洋车们对比谷哥所遭遇的待遇则大不相同，他们舍不得拿出更好的技术，同时又享用着中国对于汽车市场的扶植政策，可以有二十多年不换型的桑塔纳，可以把所谓的可变进气歧管忽悠出八个说法。跟进入中国汽车市场的外企相比，谷哥简直是个后娘养的。

同样是在中国投资的外企，各大洋汽车品牌可以活得无比滋润，谷哥却只能享受“被撤离”和“非法献花”。原因归结起来只有一个：政策。

全世界都在经济危机，全世界都盯着中国，倘若把中国的财富拿出来大家分摊一下，欧洲美国日本就都有救了。这时候不给洋汽车品牌一点压力，叫他们在议会上说点中国的好话，还等什么时候呢？

国家应该出台严苛的汽车政策，至少逼这些洋汽车巨头们拿出点实惠好用的技术，再降低一下汽车价格。既然对待谷哥的时候都能雷厉风行献个花都搞成“非法”，为什么不再搞个一视同仁，拿汽车产业开开刀？

中国人想买车，盼得头发都白了。

冯双生

谷歌是炒作，它们真舍得放弃中国的市场吗？汽车行业最主要的还是提升自己的实力啊。说是合资品牌，但核心技术都在欧、美、日。我们需要的是：自强不息！！！！！

Alanshore

个人很喜欢google的产品及其宣扬的文化，情感上已有偏向，所以关于其撤离原因、百度之对比，就不做评论了。
楼主能由google转而合资汽车，思维着实新颖，天朝“市场换技术”多年，成效缓慢依附更甚，如真能将互联网上“极大的工作热度和热情”转移一些到汽车技术领域，也算件有远虑的事。

123汽车人

呵呵，时间会让你的想法实现的，不必着急