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[讨论] 轮胎花纹对汽车行驶性能的影响

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该用户从未签到

发表于 5-2-2010 17:09:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

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以前从来没有注意过这个问题,直到有一天一批车子出现制动跑偏,然后进行逐步纠正的时候才注意到这个问题。
其中有一个同事说了一个观点,说轮胎花纹(粗花纹、细花纹)对制动力有影响,然后也说不出个子曰,现在思考了一下,总结如下几点,欢迎大家跟帖拍砖:
第一:轮胎花纹对排水性的影响非常大,排水性良好的胎在雨天会让汽车行驶更加安全;
第二:不同花纹的轮胎在相同路面得到的附着系数有可能不一致,有了解的同志,还请补充这一点;
第三:整车悬架系统刚度。

这只是自己闭门思考的结论,没有任何数据作为支持,还请知道的同志点拨一二

该用户从未签到

发表于 20-2-2010 10:50:52 | 显示全部楼层
回复 1# 梦遗落在地上


    就我知道的而言,轮胎花纹不同,附着性能不同,比如说子午线轮胎,接地面积宽,附着性能好。
   轮胎的花纹对悬架系统的刚度也有影响,轮胎的尺寸、形式、和结构参数对侧偏刚度都有影响:尺寸大的轮胎有较高的侧片刚度,子午线轮胎一般侧偏刚度也较高。轮胎应该有较好的侧偏刚度,以保证汽车良好的操纵稳定性。

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该用户从未签到

发表于 22-2-2010 15:40:18 | 显示全部楼层
轮胎花纹的作用:
保证安全行驶。
1.提供抓着力,发挥牵引性能和制动效果
2.防止打滑,有排水功能。
3.行驶中散热
4.选择花纹时要根据轮胎的用途和使用条件综合考虑。
按花纹分类分为:普通花纹(纵向花纹、横向花纹)、混合花纹、越野花纹
纵向花纹适用硬基良路、高速路。用于轿车、客车、卡车导向轮
横向花纹适用水泥、柏油、沙土、碎石路。用于载重汽车或客车驱动轮
混合花纹适用城乡、山区良路、沙土、碎石路。用于轻卡、卡车及客车
越野花纹适用雪泥路,工地矿区。用于军用汽车、工程车等

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该用户从未签到

发表于 4-3-2010 11:09:40 | 显示全部楼层
都是定性不定量的说法,我负责人的告诉你,国内还有国外,就算米其林也是在试验中对比数据, 没有定量的能力.
跟米其林也合作多年了,也就是这样的.庄聚德先生的书你可以去看下,国内国外有多少可以说清楚的.

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  • TA的每日心情
    难过
    30-6-2015 21:23
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 4-3-2010 12:49:21 | 显示全部楼层
    轮胎花纹有很重要的排水作用,在积水路面上,如果轮胎无花纹,那么外胎面和路面之间形成一层水膜,使车轮易发生打滑现象;如果外胎面开有沟槽,呢么路面和胎面之间的水被压入花纹沟槽之中,水会沿沟槽排出,破坏水膜。

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    该用户从未签到

    发表于 10-6-2010 00:54:19 | 显示全部楼层
    排水、抓地、磨损等等,花纹比较重要的
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  • TA的每日心情
    开心
    28-12-2016 21:09
  • 签到天数: 25 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 11-6-2010 16:24:07 | 显示全部楼层
    跟所使用的工况有关!
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    该用户从未签到

    发表于 21-6-2010 12:59:42 | 显示全部楼层
    胎面花纹对上述讲的都是有决定性作用的,讲的也都很全了,就不补充了~
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