奇瑞A3的磨合

zhangyonghui123

汽车各系统的磨合，人与车的磨合，养成好的驾驶习惯非常重要和必要！！
进取版推出后，A3销量暴增，年底A3的新车新手较多。本帖就是根据A3 1.6的481F发动机原理和QR519MHA变速箱参数及本人实际体验完成，本帖仅针对奇瑞A3 1.6发动机的磨合期，期望对您的新车磨合有帮助！！

帖子内具体数据非严格对应，仅供参考，目的是让新手对A3的行驶参数有个初步的了解。

大家共同讨论、交流，将新车磨合好，将奇瑞A3开好！！。

贴内所有问题答复，请点击“只看楼主”，有问必答，建议新车主全部看看！！有代表性的问题答复内容和本人的最新测试内容会更新在主帖中！！
新车磨合的好，没准几十万公里不用动发动机；磨合的不好，嘿嘿，没准几万公里就抬发动机了。
磨合，好像儿童的成长期，对发动机的终身寿命非常关键！！

先看481F发动机的功率－扭矩－转速曲线图（简称：工况图）

先请您仔细看看这个曲线图：
1000转的扭矩是100牛米，一档减速比很大，平路很容易起步，不用踩油门。
2000转扭矩提升到120牛米，比1000转增加了20％，发动机输出功率也接近25千瓦，这个是正常行驶的转速临界点，此时发动机的润滑、喷油、燃烧、内部传动机构、PCV阀等都工作得比较舒服，不能再低了。
3000转扭矩达到130以上，输出功率达到40千瓦以上－－用这个转速扭矩，加速是很有力的！！
4300转左右发动机扭矩达到峰值，输出功率也达到65千瓦左右－－这个峰值是给4档120－160时速准备的！
5档是经济档，高速90-120时速，5档最省油，但高速行车时如果要加速超车建议您减到4档试试，毕竟4档变速箱的减速比要比5档大，驱动轮胎的扭矩更大！！

再详细了解一下这款发动机配备的变速箱参数：

新手新车磨合期，切记如下几条：
一、关掉您的瞬时油表，不要让瞬时油耗影响您的磨合进程。
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二、一档起步，空载平路也是一档，不到1500转不要切入二档；那种起步就上二档的说话完全没有理论依据，完全不适合磨合期。
如果您的小区限速10公里，那么您就1档出小区大门吧，水温也逐渐升上来，非常完美！！（备注：早晨1档缓慢起步，慢速驶出小区，水温随之上升是热车的重要补充过程）
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三、（此段内容请详细研读）
1）、不要急于切入高档位。发动机2200－2500转切入高档位！（备注：加档操作要领：踩离合－－收油门降低转速－退低挡－停顿片刻－加高档－抬离合器踏板均匀接合，然后匀速加油！！
正常行驶低于2000转减档操作！（备注：减档操作要领：踩离合－退高档－停顿片刻－挂低档－踩油门提高发动机转速－最后再抬起离合器踏板，这样能做到平顺减档不挫车！）
　突遇障碍或入弯减速后，允许发动机转速短时间低于2000转，但重新加速时如果车速下降过多，转速低于2000，必须减档加速！这时候，不减档加速会感到加速较慢（肉），同时增加了油耗，转速低不利于磨合！.　　
切记：低转速高档位运行最伤发动机，等着积炭、暴震和其他可能的异响吧。

2)、 A3 1.6磨合期关键的“行驶转速－时速－档位”提示
　（备注：数据为本人实际体验所得，磨合期操作值与理论值略有差异，非严格对应，比如：三档2000－2500转理论对应的行驶速度是46－57，但实际操作，很难精确到2000－2500PK46－57这组数值，并且不同胎压测出的车速也不同，所以我们宽泛到40－60，便于操作。磨合期请尽量按提示数据操作，特殊情况允许短时间向下或向上延伸）

　　行驶转速800－1500＋，起步－15公里/小时，用一档（MIN：0，MAX：20）提速升档过程
　　行驶转速1500－2500转，20－40公里/小时，用二档（MIN：15，MAX；45）提速升档过程
　　行驶转速2000－2500转，40－60公里/小时，用三档（MIN：30，MAX：65）巡航区域
　　  　　　　　　　　　　　　　　　　（备注：市区3档50公里是最佳行车速度）
　　行驶转速2000－2500转及以上，60－80公里/小时及以上用四档（MIN：55，MAX:100)巡航区域

     磨合期最高转速允许到“3000－3500”区间，非对应时速允许到“90－100公里/小时”区间,　85公里以上时速轻载可尝试使用5档，重载5档需90公里以上时速或退回4档行驶，这时发动机转速要能够保持在2000转以上，磨合期不推荐长时间使用5档。

　 换档转速可以比行驶转速高10％左右，不同档位时速允许有小于10％的短时重合运行区域，比如突遇紧急情况，来不及换档：2档可以短时间在45公里时速运行，三档也可以短时间在40以下运行，但尽量做到不拖档！

3）、磨合期巡航速度提示（发动机2000转，均速行驶，省油）
　　行驶转速2000略高　　　　时速50公里　三档
　　行驶转速2000略高　　　　时速65公里　四档
　　行驶转速2000略高　　　　时速85公里　五档（轻载）
　　（备注：这里的巡航速度指汽车在某个固定的、波动很小的速度范围匀速行驶，人工巡航；并非指自动巡航功能。根据路况尽量增加巡航速度的行驶时间，利于省油。切记：省油不省转速（转速必须2000＋）。

4）、很多同学咨询拉高速问题，我认为拉高速是指发动机在较高转速以比较高的车速行驶，比如：4档，3000－3500，时速95－110公里就是拉高速，这时候发动机的动力达到爆发的临界值，适当拉高转速对发动机的磨合有益！拉高转速前，水温要达到正常温度!　磨合期不推荐长时间在100公里以上时速行驶！

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四、左脚只在换档时或将要停车时踩离合器，没事的时候，休息踏板旁呆着待命！！(备注：允许在极慢车速情况下，1档半离合跟前车，禁止2档半离合跟车！）
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五、绿灯读秒时，感觉路口过不去，立刻丢油门，缓踩刹车，非常利于刹车系统的磨合！
     　坚决不抢灯！！一是：抢不过去急刹对制动系统不利，二是：旁边的行人、电动车等横过　马路容易出事，三是：车身超过停车线吃罚单！！
     　红转绿一档起步不要急，后车按喇叭让他按好了，就当没听到！！
  　  左转弯时有A柱视线盲区，减速小心驾驶，晚上要特别小心！！
　　安全驾驶，心态平和，少看仪表，视线尽量不要离开路面！！
      
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六、每500公里，打开引擎盖，自己检查一下油标尺，看看有没有异常情况，油液面有无下降情况；其他液面（刹车油、水箱等液面，都有MAX 和MIN标志线）能看的也看一下。
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七、转向时，如遇方向盘打死，要赶紧回一下,这对保护转向助力系统非常有效！！长时间死角运行，异响随之产生，助力泵寿命大大缩减。
　　车动转向动，禁止原地打转向，伤胎伤转向系统。（备注：原地打转向，转向系统拉杆球头，助力泵和轮胎的受力是车动转向的数倍）
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八：总结：
如上操作，发动机始终处在正常的发功状态，运转的舒服，－－积炭，奶油统统滚开。500公里后，排气管的滴水孔会在冬季的水泥路面上划出一道美丽的水线（燃烧充分啊）

2000公里的磨合期，按照此法走完，也许您的汽油多烧了200块，那么恭喜你，您的发动机磨合得很成功。她将健康的帮您走完下面几十万公里的长征。
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2000公里磨合期后，打开您的瞬时油表，按照她的提示，练习准确的节油换档操作。这时候，磨合期养成的良好的换档习惯已经深入到您的驾驶神经系统中了！！

A3　1.6磨合期，城市道路走走停停，10－12个油完全正常！！

80％的行驶时间内发动机转速不低于2000转是磨合期的关键考核指标！
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新手需了解的发动机几个主要液面位置(下图）：

（下图）机油标尺的位置，红色塑料上有凸起的MAX和MIN标识，两面都有。记住：凹下去的圆点是准确的位置，新车的润滑油（俗称：机油）油面接近最上面的圆点位置：

主要是观察油平面的位置变化、机油的颜色变化和有没有异常物质产生。
　　先准备一点餐巾纸
　　热机熄火几分钟后，看油标尺的油面在什么位置，看看油标尺上有没有过多的水气等杂物，油面应该处于MIN和MAX之圆点中间，最好用手机拍一下，做个纪录。机油滴在餐巾纸上，中间呈现明显的黄褐色，扩散到边缘成接近透明的无色，非常完美！！
　　500公里再看油标尺，油面微微下降，正常！！！如果油面下降过快，发动机可能串机油；如果油标尺有大量白色乳化物，推断是缸垫漏水（可能性较低，十万分之一）或缸体铸造砂眼（可能性极低，百万分之一），立刻到4S检查。
　　原厂新发动机出现缸垫漏水、缸体砂眼，活塞环串气的可能性极小。
　　磨合期多注意观察，有备无患！！

备注：
同学们在做滤纸观察时，需从热的发动机取油，发动机热的标志是水温80°C以上。
没有滤纸用质地柔软的餐巾纸也可大致观察。
滤纸放平，用油标尺取油，滴一滴在纸上，10钟后初步观察，最终观察时间在2－3小时后。