高压共轨发动机电控喷油器电器方面的问题？

honghai · 发表于 11-2-2010 15:23:33

高压共轨发动机电控喷油器接线柱+极或-极有区别吗?怎摸判断

wuhui1986513 · 发表于 21-2-2010 10:23:55

一般情况那上面都有标记

冯双生 · 发表于 21-2-2010 13:24:22

现在都是插件控制的，插头上有标志，错了也插不上。实在想区分就用万用表量吧！

wangxingong · 发表于 22-2-2010 08:21:08

同意3楼的意见，一般的插件都有定向功能，就是防止插错了以后出现问题，如果插件碎了，换一个插件，一定要用万用表来区分正负极，不能随意的往里一插了事，插完以后要把自锁的倒刺翘起来，这样才能防止电极退出。

crane1018 · 发表于 19-6-2010 15:39:37

对，现在发动机的接插件都是具有放错功能的，且不同传感器的接插件一般是不能互用的，如果插不进去说明是错误的，不能用蛮力操作，接插件上都标注有正负极之分或是有1、2、3等针脚的数字，可以对照其图纸进行辨认；

health · 发表于 17-9-2010 15:07:15

我见过的bosch的喷油器是两个螺栓作为接线柱，没有很明显的正负区分。

qian2011 · 发表于 11-1-2011 17:51:15

回复 6# health

因为它不分正负的

qian2011 · 发表于 11-1-2011 17:53:03

潍柴的油嘴线不分正负的

龙达油泵 · 发表于 23-1-2011 18:20:23

回复 1# honghai

所有双线柱喷油器的接线都不分正负极。

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