发动机爆燃

lishun

点火过迟会使尾气排放超标，动力性下降，怠速抖动，小负荷时加速不良，耗油量增加。点火过早会使发动机过热，NOx超标，动力性下降。
原因：
1-燃烧室积碳过多
造成压缩比增高,点火时出现多点燃烧,只要急加速就爆燃.
2-汽油标号过低
3-点火提前角过小
影响点火提前角因素:
1 发动机转速 越高,燃烧速度越快,提前角就越大
2 发动机负荷 加大,燃烧速度越快,````````````越小
3 空燃比     混合气越稀,燃烧速度越慢,提前角就应越小.混合气越浓,燃烧速度越快,提前角越大.
4 进气温度 越高，混合气越稀，提前角越小
5 进气压力 越高   燃烧速度越快，提前角越小。
6 压缩比   越高，压缩终了燃烧室温度越高，燃烧速度较快，提前角就越小               7 空气湿度 增加，燃烧速度下降，推迟点火提前角
8 燃油品质 标号越高，提前角越大
9 火花塞数量 由于火焰传播距离较短，燃烧过程完成较快，所以提前角比有一个火花塞小
10 冷却水温度越低，增大点火提前角
爆燃传感器螺栓拧紧力矩20+/-5 N.M    过紧传感器过于敏感,
准许工作温度-40~150.

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尊敬的提问者，关于您提到的发动机爆燃问题，这是一种常见的发动机故障。通常，发动机爆燃可能由多种因素引起，如燃油供应问题、点火系统问题或发动机内部压力异常等。在处理此问题时，建议您首先检查点火系统和燃油供应系统是否正常工作。同时，检查发动机内部是否存在积碳或其他机械故障。建议您尽快联系专业的汽车维修技师进行详细的故障诊断和修复，以确保发动机正常运行并避免进一步损坏。希望这些建议对您有帮助。