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请教:自动档车在降档时发动机是不是需要降扭力?理由?

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该用户从未签到

发表于 20-2-2010 13:51:38 | 显示全部楼层 |阅读模式

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自动档车在降档时发动机是不是需要降扭力?


该用户从未签到

发表于 9-5-2010 09:44:49 | 显示全部楼层
不用降扭矩
只有在动力升挡的时候需要
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该用户从未签到

发表于 12-5-2010 22:51:33 | 显示全部楼层
变速器在降档的时候不是应该升扭矩吗?
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  • TA的每日心情
    开心
    21-11-2018 10:54
  • 签到天数: 9 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 14-5-2010 10:30:32 | 显示全部楼层
    内容:降挡的目的决定的,如果降挡加速超车就应增大
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    该用户从未签到

    发表于 15-5-2010 12:17:28 | 显示全部楼层
    降档时,车速变慢,扭矩增大,这样才有劲;升档时,速度变快,扭矩减小,这样车子才跑的快。

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    该用户从未签到

    发表于 16-5-2010 17:44:11 | 显示全部楼层
    楼上的说的有点问题
    个人感觉,降扭可能还考虑了为了减少换挡的冲击感觉
    另外,在升档后,“扭矩减小”,但是加速性能差了
    并不是升档后车就一定跑的快
    很多4速的AT最高车速都在三档达到

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    该用户从未签到

    发表于 14-10-2010 14:56:32 | 显示全部楼层
    降档增扭
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  • TA的每日心情
    无聊
    22-8-2020 15:54
  • 签到天数: 8 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 16-7-2012 22:21:33 | 显示全部楼层
    将挡的时候肯定是升扭矩啊 根据P=T.N得出啊  要是将扭矩 那功率不就变了

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    该用户从未签到

    发表于 16-10-2012 21:04:24 | 显示全部楼层
    个人认为 还要看驾驶员意图,比如超车时就是降挡增扭,爬坡也是。个人愚见。
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    该用户从未签到

    发表于 16-10-2012 21:57:25 | 显示全部楼层
    根据汽车行驶所需的功率,发动机的扭矩、转速是由油门决定的。升档、降档操作,实际上是基于汽车行驶所需负载功率的转速或者扭矩的变化。发动机的扭矩与变速器的扭矩是关联的,但并不是一回事。

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    该用户从未签到

    发表于 18-2-2013 22:03:22 | 显示全部楼层
    降档有两种情况:滑行降档是升扭;加油降档是降扭,主要考虑换挡冲击问题。
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