双前桥转向受力问题

ftf200405

对于双前桥转向杆系的受力分析，是从
A：方向机的输出扭矩+人作用在方向盘上的力后输出的扭矩之和----再分到前一桥的转向力矩，前二桥的转向力矩来分别算出每一根杆系的受力，
还是B：还是从前一桥的转向阻力矩，前二桥的转向阻力矩直接用那个f/3sprt(G^3/p)和力矩平衡来算出每一根杆系的受力,在这过程中得出摇臂所受到的力矩----再与方向机输出力矩+人作用在方向盘上的力后输出的扭矩之后作比较.看人在一定范围的力内能否实现转向

不知是用A,还是用B的方式进行,
若用A的话,计算中是否还需要用到f/3sprt(G^3/p)公式,若用到,好像只需用到其中的一桥的就够了,是用前一桥的,还是用前二桥的,且若转向摇臂上连有两根杆件,此时的力矩怎样分配的.

望高手指点

hetucai

wo 喜欢
写写楼主