漫谈车身外观匹配

业内人士 · 发表于 26-2-2010 15:46:29

汽车外观无疑已是顾客挑选自己心爱坐骑首要关注点，然而车身外覆盖件间匹配间隙又直接决定车身品质及车型档次。

以下为小弟所完成一车型的外观匹配标准及要求：

1、前翼子板与前门处间隙：设计间隙为4±0.5mm，在Y方
向车门向内收缩0.5mm。（如图前翼子板与前车门）

2、前车门和后车门处间隙：设计间隙为4±0.5mm，在Y方
向后车门向内收缩0.5mm。（如图前车门与后车门）

3、后门与侧围门框处间隙：所有外间隙为4±0.5mm，面差为
0.5mm。（如图：后门与侧围门框）

4、顶盖与后背门处间隙：5～6±0.5mm （如图顶盖与后背门）

5、油箱口盖与侧围处间隙：沿油箱口盖一周3间隙为±0.5mm
沿油箱口盖与侧围面差为0.8±1mm

6、车门下端与侧围门槛处间隙：6±0.5mm ，沿门槛处所有外间隙为
4±0.5mm

业内人士 · 发表于 26-2-2010 15:50:22

补充示意图

北落师 · 发表于 3-3-2010 21:54:29

第一个端面后门是滑门么？

mafia321 · 发表于 7-3-2010 00:11:36

建议油箱口出正负1公差改掉

lbh3199 · 发表于 17-3-2011 21:27:15

顶盖和后背门间隙公差5~6正负0.5mm,这不对，是4.5-6.5mm,还是5-6mm。
另外，想请教下油箱口盖与侧围面差0.8正负1，是怎么给出的。为什么是0.8，出于哪方面的考虑。
我单位设计的产品面差为0，公差为正负为1.0。谢谢!

www1345 · 发表于 24-3-2011 22:16:42

我觉得油箱与侧围面差公差改为+/-0.5更好

Only丶冰雨灬 · 发表于 23-5-2011 15:41:54

公差一直我都弄不好

yikuanbuhui · 发表于 26-5-2011 23:00:42

我想问问，公差是设计人员搞还是质保人员搞呢，还有尺寸公差和形位公差都要搞么

华普小子 · 发表于 27-5-2011 13:31:02

yikuanbuhui 发表于 26-5-2011 23:00
我想问问，公差是设计人员搞还是质保人员搞呢，还有尺寸公差和形位公差都要搞么

“产品的公差”当然是产品设计人员搞了（保证产品使用功能的精度范围）；
“产品的制造公差”分解在各工序的公差由工艺设计人员搞，包含各加工工序制造公差和装配公差（制定合格品和不合格品的界限标准）；
质检人员，是企业执法人员不是立法人员，所以不能制定任何产品参数：尺寸、公差、材料等等。
质保人员只有按产品技术要求检验产品在加工过程中的符合性的职能（判定制造出的产品合格与否）。
尺寸公差和形位公差都属于“产品公差”范畴。

wjian · 发表于 31-5-2011 16:34:48

面差是否也要考虑,我想还是应该考虑.

yikuanbuhui · 发表于 15-6-2011 23:07:57

回复华普小子的帖子

华普大哥说的很有道理，看来贵公司的流程还是相当合理的，但是在我们公司，设计人员只出据间隙的标准值（即数模上的状态），在图纸上只标注些重要的尺寸公差，未注尺寸公差见####，估计也没人去查，形状位置公差一概不讨论，至于质保部怎么在验具上确保间隙是否合理我就不太清楚了

wjian · 发表于 16-6-2011 11:52:19

在实际控制中应保证面差为0,缝隙的上下差在0.5以内.否则缝差上下差太大很难看.

jackcheung · 发表于 17-6-2011 14:33:53

真够详细的还

ncy502652960 · 发表于 17-6-2011 18:13:44

虽然看不懂，肯定很有价值。

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