请教各位，这是什么悬架类型

cristina813 · 发表于 2-3-2010 09:21:22

设计的时候应该注意什么问题呢？

zt2365 · 发表于 2-3-2010 10:13:03

像是单横臂式独立悬架

yezhaoquan · 发表于 2-3-2010 23:02:03

麦弗逊，

hondali · 发表于 3-3-2010 09:20:03

这个应该是横向单摆臂悬架，而且从图上看应该不是转向轮吧

cristina813 · 发表于 3-3-2010 09:43:12

回复 4# hondali

是转向轮

cristina813 · 发表于 3-3-2010 09:44:35

回复 3# yezhaoquan

我开始的时候也认为是麦弗逊，后来发现，它有一个实在的转向主销，而不是绕着减震器上下点连线转动，所以应该不是麦弗逊。

catia311 · 发表于 3-3-2010 11:01:29

就是麦弗逊式悬架，鉴定完毕，与捷达车类似

yhl0514 · 发表于 1-6-2010 10:53:57

我们电动车用的悬架啊

tozy · 发表于 1-6-2010 23:52:10

单横臂悬架

04090328 · 发表于 4-6-2010 17:13:05

如果，左边灰色零件安装的是轮胎，那是单横臂式独立悬架~~
可如果是转向机~~~

克里米亚 · 发表于 23-6-2010 11:56:01

应该是单横臂转向主销在A臂上减震柱很单薄做不成麦迪逊

克里米亚 · 发表于 23-6-2010 11:59:59

这张图还是不明晰
转向主销在A臂上就是单横臂
转向主销不在A臂上就是麦迪逊

cristina813 · 发表于 23-6-2010 16:59:23

回复 1# cristina813

经过我的一再咨询和思考。确定不是属于单横臂式。单横臂式车轮和车架铰接，而上面的图中车轮是通过摆臂与车身铰接。车轮相对车身自由度都不一样。个人觉得这种悬架应该是变异的麦弗逊，变异的地方在于减震器上支点的轴向自由度转移到了羊角上。

scout123 · 发表于 23-6-2010 21:49:37

变异的麦弗逊悬架结构
虽然这个东西有个实实在在的主销，但这个主销的角度变化是和减振器上固定点与减振器与横摆臂连接点的轴线相关联只是有个安装角度差异
一般的麦弗逊结构减振器与横摆臂采用球头连接，而这个结构采用两相互垂直柱销结构。用两个柱销替代球销的结构在双横臂独立悬架结构中有个别采用

纽基 · 发表于 28-6-2010 15:18:47

楼上说的对，这个压根不是什么单横臂。而是麦弗逊的变形。
但这个悬挂的力学受力方面，比麦弗逊合理的多。减震器受到的弯矩也比麦弗逊小的多。刚性明显好得多。

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