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[悬挂] 求悬架冲压焊接控制臂

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该用户从未签到

发表于 2-3-2010 20:12:53 | 显示全部楼层 |阅读模式

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有谁知道悬架冲压焊接控制臂的工艺以及注意要点啊,问题比较笼统,能说多少说多少,现在在做冲压件的控制臂,知识欠缺啊、

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发表于 2-3-2010 23:04:01 | 显示全部楼层
具体点才好说,尺寸、材料、结构强度、衬套性能、球头?你是做到哪个阶段。焊接总成的工艺就冲压、焊接、涂装。。提出疑问才好讨论。

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发表于 3-3-2010 11:22:08 | 显示全部楼层
捷达的前悬架控制臂采用电阻点焊工艺,该控制臂由上下两片组成,材料为SPHC,料后2.5,工艺流程为冲压-多点焊与机器人弧焊-涂装-压套

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发表于 2-6-2010 16:28:22 | 显示全部楼层
汽车控制臂这方面的东西确实少 等过2天我毕业设计做好了发一份这方面的cae的东西吧
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发表于 4-6-2010 17:06:58 | 显示全部楼层
悦动的前控制臂,跟上面捷达的类似,不过板厚2.6mm,也是上下两片,上片包裹下片。
两片间包裹处需要焊接,另外连主销的铸造接头也是需要圆周焊。
不知说明白了没有~~汗~~

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发表于 22-7-2010 08:38:17 | 显示全部楼层
Drawing2-Model.jpg 这是我们厂生产的一个冲压件控制臂

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发表于 1-8-2010 00:09:39 | 显示全部楼层
回复 6# dongwanjushi


    哥们 我也是做控制臂这块的啊。
可以加一下QQ啊。329830771
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发表于 7-8-2010 20:05:48 | 显示全部楼层
长安车型的控制臂使用的吧
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  • TA的每日心情

    28-8-2015 12:30
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 8-8-2010 21:41:43 | 显示全部楼层
    做控制臂(我们这儿叫摆臂)的还真是不少啊,这个产品不太好做,对材料的强度要求比较高,但同时型面还比较复杂,三角点位关系较严格,否则影响前轮外(内)倾角。

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    发表于 13-9-2010 23:36:47 | 显示全部楼层
    楼上的加我QQ85909932我也是做控制臂的。。。
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    发表于 15-9-2010 16:07:15 | 显示全部楼层
    我也是做控制臂的,我们以铝合金锻压件为主,着方面的产品质量不好控制呀,希望能和大家多交流交流.QQ:405824158
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    发表于 15-9-2010 20:04:46 | 显示全部楼层
    冲压质量要求挺高,三角臂对结构的尺寸要求更为严格些,包括减振橡胶的装配;
    要求很高的精度,直接影响整车定位参数;

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    发表于 14-10-2010 09:54:35 | 显示全部楼层
    冲压件比较难,冲件之间的型面,配合间隙小于0.5,这样有利于后序的焊接,焊缝的熔深等都要检查的

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    发表于 29-7-2011 17:27:46 | 显示全部楼层
    回复 张磊-09 的帖子

    你是哪个公司的?我正在寻找做铝锻件的控制臂的厂家。加我QQ504440951
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    发表于 30-7-2011 08:19:59 | 显示全部楼层
    回复 tanx_uan 的帖子

    兄弟你QQ需要验证问题,还是你加我吧:405824158
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