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1.发动机怠速抖动,发出“突突”声,提高转速后响声消失,运转平稳,主要原因是:
A.个别气门密封不良或烧伤.
B。个别气门密封不良漏气严重。
C。气门座与气门间有积碳
D。个别气门间隙过小无间隙。特例个别带助力的车真空管掉落。
2.发动机在各种转速下都有节奏的突突声,且发动机抖动严重,加速困难。
A,混合气过浓,
B,点火系断火,分电器凸轮磨损严重,分电器个别孔脏污,个别高压线漏电,个别火花塞漏电严重或间隙过小。
C,机械部分引起,个别水套与气缸穿通,个别进气门进水,活塞环密封不良,环对口抱死,活塞脱顶,进气门间隙过大,气门弹簧断裂,锁片脱落,调整丝脱落。
3.发动机低速运转良好,中速时有不规则的突突声,汽车行驶无力。
A分电器断电器触点过软
B,触点铆钉松动,固定支架松动
C,气门间隙过大或过小
D,容电器不良或接线不良
E,分电器轴松旷
F,点火线圈工作不良,火花塞间隙过大或绝缘不良
G,点火过迟
H,气门弹簧弹力不足。
M,气门间隙过小。
发动机在低高中速都有无节奏的突突声并冒黑烟急加速时如有好转,则为混合气过浓,如无好转反而突突声加重则按高压火花弱诊断,在低速中速发出有节奏的突突声,则按少数缸不工作排除。中低速良好高速发出无节奏的突突声,按点火系高速不良排除。 |
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