重卡双前桥转向摇臂机构的优化设计

冰知寒冬

摘要:针对重卡双前桥转向摇臂机构传统单目标优化方法考虑因素的不足,提出了以二轴左轮转角
误差最小、转向杆系与悬架运动的最大干涉量最小、左右转向力不均匀性最小为综合优化目标的多目标
优化模型。车轮转角误差模型通过将摇臂机构拆分的方法得到,悬架与转向杆系的干涉模型通过建立
转向直拉杆与悬架的空间运动模型得到,左右转向力不均匀性通过计算转向传动机构传动比得到。优
化结果证明,多目标优化方法优于传统优化方法,有利于减小转向轮的磨损、改善车辆的操纵稳定性及
转向轻便性。
关键词:重卡;双前桥转向;摇臂机构;多目标优化
中图分类号:U463 　　　文章编号:1004 —132X(2009) 16 —2011 —05

bsc

很好的文章哦，不错的