船用吊车用转盘轴承的选型与设计

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船用吊车用转盘轴承的选型与设计
    根据船用吊车的特殊工况条件和使用要求，对船用吊车用转盘轴承的选型及其受力进行了详细地分析和
计算，在此基础上对该轴承主要参数的选取，材料和密封的要求进行了分析，所设计和制造的轴承可满足主机
的性能要求。
甲板机械是船舶舾装专用的机械设备，主要
包括安装在甲板上的锚绞机、船用吊车等机械设
备。其中船用吊车主要配套在3—5万吨级的大型
散货船中，以其结构紧凑，操作方便，起重量大，动
作迅速，效率高，维修方便等一系列特点，在现代
船舶甲板机械上占有重要地位。
目前，船用吊车通过近二十年的国外技术引
进和消化，在国内已形成了系列化生产，除普通克
令吊外，目前瘦身型克令吊、双起吊型克令吊、软
管吊型克令吊也已系列生产。但船用吊车的配套
件2003年前多由国外进口，特别是回转机构中连
接旋转塔身和固定基柱的转盘轴承。作为特大型
的船用吊车配套件，由于使用环境的特殊性，当时
在国内其选型和开发设计尚属空白。我公司自
2003年以来与国内某船用机械厂联合对转盘轴承
选型和设计进行了分析研究。

1 轴承的选型分析
1．1 安装部位
船用吊车主要由旋转塔身，吊臂，焊接于甲板
上的固定基柱，起升、俯仰及回转机构，液压动力
及管路系统，电器控制系统等部分组成。
船用吊车用转盘轴承安装在吊车塔身底部，
内圈下端面与焊接在船甲板上的固定基柱通过螺
栓连接，外圈上端面与吊车塔身通过螺栓连接。
船用吊车工作时通过回转机构驱动回转小齿轮与
转盘轴承内齿圈啮合，实现外圈旋转，从而实现船
用吊车的正常回转。
1．2 受力特点及常用轴承结构
转盘轴承的作用是支承船用吊车和传递扭
矩，主要承受轴向力与倾覆力矩。为使主机结构
的综合曲率。由此可得凸度量为0．006 mm。

根据工程机械车桥行星齿轮轴承转速不高，
径向载荷较大，承受一定冲击，安装空间较小的工
况，采用了有较大载荷容量的满装薄壁双列圆柱
滚子轴承。运用Maflab优化工具箱对轴承的主参
数进行了优化设计，确定了最佳的主参数值；优化
后轴承的承载能力得到了较大的提高，基本满足
了工程机械车桥主机的使用要求。