中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 2598查看
  • 3回复

[汽油发动机] 有关于汽油机爆燃现象

[复制链接]


该用户从未签到

发表于 16-3-2010 23:05:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


汽油机的不正常燃烧中有一种叫早火,与爆燃相同都能够引起敲缸,但是早火引起的声音大约为600~1200HZ,而爆燃引起的声音为3000~7000HZ,请高人解释一下这个原因!


该用户从未签到

发表于 17-3-2010 19:58:54 | 显示全部楼层
爆燃是在正常火焰传播的过程中,处在最后燃烧位置上的那部分未燃混合气,进一步受到压缩和辐射热的作用加速了先期反应,这部分混合气的燃烧速度极快,火焰每秒可达百米甚至数百米以上,使局部压力升高,并伴随有冲击波。早火也早燃,它是指在火花塞点火之前炽热表面就点燃混合气的现象,早燃会诱发爆燃,爆燃又会让更多的炽热表面温度升高,压力增大,所以会出现爆燃引起的声音频率比早燃的大

评分

参与人数 1积分 +4 收起 理由
清雅轩 + 4 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 29-4-2010 22:10:59 | 显示全部楼层
爆燃现象
末端混合气 受压缩和热辐射,以低温多阶段方式自然。
多点大面积自燃导致局部温度压力陡增(瞬时压力可达18MPa),压力波传播时形成“激波”。
激波冲击燃烧室壁面产生共振,可以在示功图上看到这种压力波动,同时可以在高速摄影下观察到末端混合其自燃和正常的火焰前锋面被压迫后退的现象。
早燃
会促使压力升高和最大燃烧压力增大,末端混合气受已燃混合气的热辐射从而又导致爆燃的产生(激爆),这样的影响更大,严重的爆燃增加向缸壁的传热,使燃烧室内形成炽热点,从而再导致表面点火。。

所以爆燃与表面点火之间又存在着某种联系。。

评分

参与人数 1积分 +3 收起 理由
清雅轩 + 3 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 9-5-2010 14:44:34 | 显示全部楼层
爆震是很严重的问题,可以使发动机受伤,甚至坏掉,做爆震标定的时候一般是爆震前退1~3度,爆震的声音听起来有点类似小鞭炮的声音

评分

参与人数 1积分 +2 收起 理由
清雅轩 + 2 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报

快速发帖

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 7-9-2025 01:49 , Processed in 0.360638 second(s), 36 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.