CNG-汽油两用燃料的排放标定工作

injector161 · 发表于 18-3-2010 15:31:43

回复 10# 佩剑骑士

我现在做CNG-汽油两用燃料的排放标定工作，想请教个问题：
  1、我可以通过加大点火线圈的充电时间来加大点火能量吗？
  2、如果不可以，是不是要用专用的点火线圈？这个专用的点火线圈的性能有什么要求吗？
  谢谢

喵豆主人 · 发表于 23-3-2010 21:32:25

加大蓄能时间是可以增大点火能量的，但初级电流过大又会降低线圈的寿命，一般选取初级电流7A放电的蓄能时间，过大的蓄能时间是不可取的。
高能点火线圈是有的，但更换这个就得更换ECU的蓄能时间参数。其实更关键的是火花塞，一定要用专用火花塞，最好是多级的，比较有效果

佩剑骑士 · 发表于 26-3-2010 00:37:26

加大蓄能时间是可以增大点火能量的，但初级电流过大又会降低线圈的寿命，一般选取初级电流7A放电的蓄能时间 ...
喵豆主人发表于 23-3-2010 21:32

初级电流9A，能量120mJ,电压>40KV,dV/dt>1200v/us,火花塞间隙1.5mm.点火线圈需要重新设计。高压护套重新选材设计以克服dv/dt带来的破坏。这样可以扩大燃烧界限，同时解决燃用CNG怠速时进气管真空度低的问题。以保证刹车助力。

chaillen · 发表于 6-4-2010 16:07:40

CNG排放数据哪里有啊

天使的眼泪 · 发表于 7-4-2010 10:01:40

初级电流9A，能量120mJ,电压>40KV,dV/dt>1200v/us,火花塞间隙1.5mm.点火线圈需要重新设计。高压护套重新选材设计以克服dv/dt带来的破坏。这样可以扩大燃烧界限，同时解决燃用CNG怠速时进气管真空度低的问题。以保证刹车助力。
建议选用DENSO和NGK的多级火花塞。

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