离合器开关干嘛用的？

xhz9029

请问转向系统总装图要画哪些东西

xhz9029

平稳起步,换挡平顺,防止过载

走在河边

小型车上一般是用来控制适当的转速脉宽及巡航系统使用。

omvlva

一般有两个开关：上位和下位。目前混动技术会用到，判断驾驶状态的。

sslyl

离合开关的作用是用来判断司机是否要换挡，要换挡时发动机ECU就控制发动机减少扭矩，推迟点火，使换挡平顺。如开关有故障，会出现耸车现象。

wildbutcher

离合器开关的作用就是告诉EMS是否离合器被踩下，至于用处有很多，例如用于怠速控制，驾驶性等等。。。

这个开关不是一定要有，以前很多老的手动挡车没有此开关

Mercedes-Benz

最常见的就是用来控制电子节气门的，有很多功能都要用到这个信号的！7楼的客车上还没有安装

danpian01

我发觉带有离合器开关的 通常离合器都是液压式控制的，不知道是不是对的？

hanpeng

客车安装这个主要是共轨发动机，单体泵的不安装，一般离合器开关出现问题发动机故障灯长亮。

zhangyinjie

离合器开关是一个常闭开关向发动机控制单元提供12伏的电压,当踩下离合器时开关断开，发动机控制单元没有离合器的信号，表示要断开发动机的联接，于是降低点火提前角减少喷油，进行动力储备,避免换挡冲击（当司机在转向或升降挡时发动机会适当的降低发动机转速以保证变速箱换档平顺不冲击，而这个发动机降低转速的时刻就是由您踩下离合器踏板时离合器开关发出的信号决定的）。离合器开关坏了后会有座车、加油不走车等现象。

wutongyue

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  25·楼好解释        

younga0029

楼上说的好，现在启停车上离合器的顶开关和底开关还有个作用，就是判断离合器的状态，配合空挡开关信号，判断车辆传动链状态，触发或停止发动机。

酷man945

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不应该只给三分，很关键，很着重，我以前也想过，你一说，我一下子就明白了！

lightblue123

转帖的，希望有帮助
离合器开关，这个东西可能有些人甚至感到陌生。其实它离我们很近，大多数的电喷车，手档的，都有这个东西，自动档也有离合器开关，但功能与性质完全不同，不讨论。

    最近议论这个东西的人挺多，说法也是千奇百怪，有的已经相当离谱了，说什么防止有档情况下启动，其实这是说自动档。也没有个官方人员出来说个公道话。

    其实离合器开关，仅是一个开关，有通和断两种状态。大多数车辆是把它装在离合器松开的位置上，我们姑且称之为“UP”，就是通知ECU，离合器踏板已经完全松开了。调整也很简单，只要保证这个开关接通时，离合器已经完全松开了，就可以了，需要用电脑调整是扯淡。像混合动力车，不仅有个“UP”，还有一个“DOWN”，可以让ECU知道离合器已经完全踩下去了，这时可以自动地安全启动发动机。

       自动档和混合动力我们暂且不去管它。有个问题有必要先说清楚，就是手动变速箱，一般只有倒档开关，其它档位是没有信号的，当然也有例外，不要抬杠。所以ECU无法直接地判断档位信息，是通过车速与发动机转速的比值来判断，只要不换档，不踩离合，这个比值就不会变化，与安装档位传感器相比，复杂性和可靠性要好得多。我们知道，行驶中突然收油门，发动机会进入反拖状态，这个收油门的过程如果很快，车子会有明显的冲撞感，俗称“搓车”，档位越低越明显；相反，迅速踩下油门也是这个道理。而之所以你感觉不明显，是因为ECU知道你用的是几档，用多快的速度把油门收起来和加上去不会冲撞。

     有了上面的基础，我们就可以讨论离合器开关了，它的作用是帮助ECU计算档位，用以提高行车的平顺性，就这么个功能，什么？油耗？不，没有太大的关系。

      我们知道，档位一旦固定，传动比也就固定了，不管加速还是减速，输入与输出转速比值不变，ECU就是通过这个来判断档位的，但是如果踩下离合器，这个比值就变了，这时的计算是徒劳的，所以，离合器开关就是告诉ECU，离合器已经踩下去了，不要再算了，算也不准。一个五前进档的变速箱，只有五种比值，如果离合器没有踩，计算出来不是这个五个比值，或是不停的变化，那么只有一种情况，那就是空档了。就这么简单。
      所以，当离合器开关有了问题，ECU就没有判断档位的把握了，不知道应该以多快的速度收油或加油，于是就出现了“搓车”。

难得聪明

五芒星 发表于 25-3-2010 15:38
离合器通常装在发动机于变速器之间，其主动部分与发动机飞轮相连，从动部分与变速器相连。
具体功用：1 使 ...

这样也加分啊，你回答的是离合器的作用，不是离合器开关啊。