无缝安全气囊气囊处和仪表板其他地方材料是一样的吗？

halisi

汽车安全气囊分为有缝和无缝，那无缝安全气囊气囊处和仪表板其他地方材料是一样的吗？

我来也1979

采用无缝安全气囊的仪表板通常为一整体，材料会是一致的。不过也有安全气囊盖板与IP是分体式，同时也可采用无缝安全气囊，此时安全气囊盖板可采用与IP不同的采材料。

eule

是不是一样不是随便定义的。
总体来讲材料不会相同。
出于成本上的考虑，造型上的考虑，都会影响材料的选用。
无缝气囊对于材料的要求很高，尤其是低温极限气囊的点爆，一般常用的工程塑料根本满足不了安全的要求，这时的IP就像是一颗炸弹。
因此不同的汽车厂商（IP供应商）都会着力开发和寻找适合自己车子风格和试验要求的材料，而这种材料往往是十分昂贵的，所以在设计的时候会尽可能减少这种材料的使用，主要集中在气囊区域，而其它区域就会使用常用的材料。
至于这两种材料如何连接就仁者见仁了。

likew2008

对于发泡的IP来说，IP表皮是完整的一张搪塑表皮，材料是一样的。但是在安装安全气囊的区域会对其进行激光或是冷刀处理，即在表皮的里面一侧的三条边进行切割，到达一定的深度，这样这个区域曾受的压力相对于其他部位就会减小，气囊工作时会顺利将此区域爆破！

zwmchen

两个用的材料当然不一样了。无缝的如楼上所说是用激光或冷刀来切割；而有缝的那个板用的材料一般是用TPE的材料制作的。不然就会炸碎！

rhrc

同意四楼观点，至于唐朔表皮的气囊区与其他部位是不是用的同一种材料，最好找个延锋伟世通的问问，他们的内饰件算是最成功的了。

zjhaha827

材料是一样的，只是气囊爆破位置经过特殊工艺处理使其弱化，很容易就能区域破损。具体不说了。呵呵。

s062874

首先，表皮肯定材料是一致的，
然后，骨架可以是一样的也可以不是一样的。
若是一样的则一般会在骨架上进行弱化，不一样的则会单独采用气囊框，材料偏软一些，韧性更好。
谢谢楼上对延峰的表扬哈！呵呵

47364264

材料是一样的，只是气囊爆破位置经过特殊工艺处理使其弱化，很容易就能区域破损。

liyao201001

没具体说出常用的盖板材料啊

monster99

liyao201001 发表于 22-12-2011 13:23
没具体说出常用的盖板材料啊

tpe 吧，不能用脆性塑料

Leo_shve

首先，有缝与无缝仪表板选材最好在设计选型阶段就定，若是无缝仪表板，那么一体的IP选材均为爆破仪表板材料，一般的PP+EPDM-T20亦可以作为此类材料，但原则是要进行整车爆破实验，只有爆破成功才可以使用，所以可以认为是特殊的改性PP料；
有缝的爆破仪表板，可以区别进行选材，仅在气囊盖板处选用爆破仪表板材料；
当然，选材也决定于你对仪表板的定义，若是硬质仪表板，上述既可，若是软质搪塑，一般会有激光弱化等一些工艺辅助

gang12zh

不是的，是两种不同的材料

alanshao

现在无缝仪表板还有表面带TPO、PUR表皮和真皮材料的产品。
表皮和骨架中间还带有中间层，目前3D mesh开始逐渐代替传统的foam。