中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 1454查看
  • 4回复

[设计匹配] 汽车升档后需要踩油门还是松油门的问题

[复制链接]

该用户从未签到

发表于 20-3-2010 19:04:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


有个疑问:
    汽车保持一定的车速行驶,升档后是踩油门还是松油门呢?
    1、在一定车速下,行驶阻力F是定值,V是定值,则功率Pe=FV是定值,换挡后转速下降,要保持Pe不变,则需要增加扭矩Tc,所有要加大油门
    2、换挡后,转速下降,应该减小油门
请问该如何解释?谢谢
  • TA的每日心情
    开心
    1-7-2015 11:21
  • 签到天数: 16 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 26-3-2010 01:02:34 | 显示全部楼层
    踩油门。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    发表于 1-4-2010 16:51:03 | 显示全部楼层
    升档后需跟进油门,若不跟进油门,发动机转速不能达到所升档位要求,容易造成拖档!

    评分

    参与人数 1积分 +2 收起 理由
    清雅轩 + 2 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    发表于 1-4-2010 21:30:59 | 显示全部楼层
    如果不是为了继续加速那当然是收油了

    高档减速比小于低档 维持同样车速发动机可以用更低转速 更低转速就意味着节气门开度小 当然是收油

    评分

    参与人数 1积分 +2 收起 理由
    cartech8.com + 2 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    发表于 25-4-2010 11:25:38 | 显示全部楼层
    升档后需跟进油门
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    快速发帖

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

    GMT+8, 16-5-2024 00:03 , Processed in 0.435111 second(s), 31 queries .

    Powered by Discuz! X3.5

    © 2001-2013 Comsenz Inc.