汽车起步的两种方法详解！

hanyafeng1309 · 发表于 22-3-2010 13:50:01

关于汽车起步的问题，一直以来都有争议，现将此争议做如下答疑：
第一种方法：左脚快抬至离合器接触点半联动位置，然后右脚平稳来加油，左脚慢抬穏起步。此方法是大多数人起步常用的。
第二种方法：右脚平稳加起步油，左脚快抬至离合接触点半联动位置。
以上两种方法第二种方法起步较为迅速，动力充沛，难点是新手很难掌握。
油离配合的两个关键操作是一脚油门配备到位，一脚离合接触点到位，油门到位应略早于接触点到位。
另外对离合器的形成稍作阐述：
离合器踏板从上到下分为三个行程，依次是间隙、半离合、余量
再次说明一下半离合是一个过程，过程中最重要的转折点是接触点，此时发动机实际输出的动力恰好等于静止时阻力
半联动过程的前期离合器摩擦片不是没有接触而是接触太少，实际输出动力小于车辆静止时阻力，半离合可以分为初联动、半联动、全联动。实际上余量和半联动过程的前期对起步没有影响，所以可以快抬，抬至接触点稍作停顿2—3妙，后半段轻轻放开离合器，吻平后快速移开！
广大车友提出的飞离合问题：
所谓飞离合就是离合在接触点没有停顿，直接完全放开。要达到此境界首先换挡必须熟练！
放离合的瞬间即时机非常重要，即当发动机转速和离合器摩擦片同步时快松离合器踏板，配合好的不会有任何冲击感！
希望大家用心体会!

jllxy2010 · 发表于 22-3-2010 18:14:10

对于新手来说，第一种方法较实用，第二种方法难掌握

q222222_0 · 发表于 22-3-2010 18:41:19

什么是半联动位置，请教

ttlltt · 发表于 22-3-2010 20:12:41

我觉得第一种安全。

ty.y · 发表于 24-3-2010 00:12:24

人家不踩离合换挡怎么做到的

hnoylj · 发表于 20-7-2010 17:55:19

哦、受教了

xhq9981 · 发表于 20-7-2010 22:56:01

第二种方法的确不错，我现在就在用，就是不知道长时间使用对离合有没有伤害

lycxgcs · 发表于 1-9-2010 21:25:59

一般还是第一种！！！

inspiron9300 · 发表于 2-9-2010 09:54:29

这个不要死搬硬套，还是要根据汽车动力和负载情况来灵活掌握的，动力越强，负载越轻，起步松离合就可以越快，反之就要慢松离合。尤其在我国目前一些厂家用小排量发动机配大车的情况屡见不鲜的时候越发要注意离合器的动作配合，否则轻则离合器过早损坏，重则车身抖动开焊都不是不可能的。

tony8121 · 发表于 2-9-2010 11:32:26

大家可能还是比较习惯于第一种方法吧

kmmasr · 发表于 20-11-2010 22:01:33

我认为第一种比较安全

penphee · 发表于 21-11-2010 15:49:15

开公车可以考虑采用第2种方法，呵呵
肯定要伤离合一些得

lancerevo10 · 发表于 28-11-2010 16:31:36

熟练就第一种，玩车就第二种

270324489 · 发表于 28-11-2010 21:09:44

不错的建议

hk50153 · 发表于 4-1-2011 13:15:21

第二中不是很安全啊

汽车起步的两种方法详解！

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