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[汽油发动机] 请教点火效率和失火问题

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该用户从未签到

发表于 23-3-2010 16:24:35 | 显示全部楼层 |阅读模式

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什么叫点火效率?是从哪方面定义的?在做发动机标定时,什么情况下表明发动机失火了?有什么明显的现象?


该用户从未签到

发表于 23-3-2010 17:47:41 | 显示全部楼层
理论上在MBT点火角扭矩或IMEP最大,由于爆震或催化器起燃等,实际点火角并不在MBT点火角,这时候扭矩或IMEP相比MBT时就会有损失,损失的百分率就是点火损失。发动机失火会造成转速较大幅度波动,幅度跟失火率有关系

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该用户从未签到

发表于 23-3-2010 23:07:15 | 显示全部楼层
发动机跳火很明显,虽然时间短,但是在驾驶的时候还是会很明显的感觉到啊
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该用户从未签到

发表于 24-3-2010 08:56:47 | 显示全部楼层
发动机失火可能是没有点火,也可能是没有喷油,都能造成失火现象。
在失火的时候就是发动机转速波动明显,除了断油,TPS变化过快等现象。

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该用户从未签到

 楼主| 发表于 24-3-2010 10:58:16 | 显示全部楼层
请问IMEP是什么意思
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该用户从未签到

发表于 24-3-2010 16:31:00 | 显示全部楼层
回复 5# 初中生


    平均有效指示压力
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该用户从未签到

发表于 6-12-2011 16:34:54 | 显示全部楼层
导致汽油机失火的原因很多,主要有点火系故障,燃料供给系故障,配气机构故障,气缸密封不良等。
点火系故障导致失火,是由于火花塞缺火或点火提前角不当造成混合气在气缸内不能正常燃烧。主要原因有:火花塞污损,电极间隙过大或过小,裙部绝缘不良、高压线断路或绝缘不良、分电器故障等。
燃料供给系故障导致失火,是由于可燃混合气过浓或过稀造成混合气在气缸内不能正常燃烧。主要原因有:空气滤清器堵塞、进气管漏气、燃油油路不畅或油压过高或过低、化油器或喷油器故障等。
配气机构故障导致失火,是由于可燃混合气进气不畅或废气排气不彻底造成混合气在气缸内不能正常燃烧。主要原因有:气门间隙调整不当或凸轮轴变形等。气缸密封不良导致失火,是由于气缸密封不良引起压缩过程和压缩终了可燃混合气的温度和压力降低,影响可燃混合气的着火性能。主要原因有:活塞、活塞环与气缸壁之间密封不良、气门与气门座之间密封不良、气缸热损坏等。

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