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[发动机标定] 一定电压下的喷油时间是一定的,那么不同转速、不用负荷的喷油量是根据什么确定的?

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发表于 24-3-2010 11:24:19 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一定电压下的喷油时间是一定的,那么不同转速、不用负荷的喷油量是根据什么确定的?与充气模型中的数据有关吗?


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发表于 10-4-2010 10:26:27 | 显示全部楼层
简单的说:喷油量是根据发动机转速n和进气压力(或进气密度)确定基本喷油量,这个喷油量可以在MAP上查询得到。 然后加上电池电压修正喷油量、发动机温度修正喷油量和大气压力修正喷油量等之和构成实际的喷油量。
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发表于 10-4-2010 11:35:41 | 显示全部楼层
速度密度法控制策略下,喷油是根据发动机的进气压力map,进气温度mat,转速rpm确定喷油量,其中还涉及到VE,电瓶电压修正,当前工况空燃比,学习值,怠速法补气等;此外还要考虑到车辆的运行情况,如加速减速等

:)

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发表于 13-4-2010 22:48:02 | 显示全部楼层
个人理解,一定喷油时间,不同转速、不同负载情况下,电喷系统根据发动机转速、节气门开度及负载进行调节,保证空燃比情况下,进行喷油。

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发表于 14-4-2010 21:54:12 | 显示全部楼层
喷油量=基本喷油量+修正喷油量+增加油量
基本喷油量:根据发动机每个工作循环的进气量,按理论混合空然比计算出的喷油量。
修正喷油量:根据发动机冷却液温度、进气温度、大气压力等实际情况,对基本喷油量进行适当修正,以使发动机在不同运转条件下都能获得最佳浓度的混合气。
增加油量:在一些特殊工况(如暖机、加速等)下,为加浓混合气而增加的喷油量。

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发表于 10-5-2010 11:32:19 | 显示全部楼层
ls说得详细!
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发表于 11-5-2010 07:43:24 | 显示全部楼层
在一定电压下喷油时间也不是一定的啊。相同电压下,不看其他方面,转速不同电压修正也是可能不同的

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该用户从未签到

发表于 14-5-2010 20:59:05 | 显示全部楼层
回复 7# taomasi


    转速和电压修正没关系的吧
下面是一个实例:
未命名.JPG

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发表于 27-12-2014 15:36:21 | 显示全部楼层
喷油量就是和进气量相关加上一些修正
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  • TA的每日心情
    开心
    15-6-2015 11:03
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 15-6-2015 17:20:21 | 显示全部楼层
    就是每次喷油持续时间!
    发动机油路中油压是一定的,因此喷油时流速也是一定的,喷油量通过喷油持续时间来控制,由于电喷发动机电子喷油嘴是通过电磁阀来控制开闭,而发动机转速较高,喷油时间很短,因此ECU给出的喷油信号是一个很短暂的脉冲信号,这个信号的时间宽度就是脉宽!

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  • TA的每日心情
    开心
    16-7-2015 23:17
  • 签到天数: 21 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 17-6-2015 00:34:30 | 显示全部楼层
    5楼正解,但是理论和实际相差蛮远的
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