关于悬架的试题，需讨论并分析

gwnlgh · 发表于 24-3-2010 21:38:53

有甲、乙两台车，在车轮上下各垂直跳动20mm的情况下各定位参数变化情况见下表，请分析哪台车变化情况比较好？并说明（注：表中所列车轮跳动行程数据，上跳为正，下跳为负）
参数名称             半轮距(mm) 前束（mm）后倾角(°)                   外倾角(°)
车轮上跳行程(mm) 甲乙甲已甲乙甲乙
-20             705 706.5 3.5 0.5 1.5 3.5          0.5       0.5
-15          705.5 706.6 3.25 0.4 1.75 3.25 0.4          0.4
-10             706 706.7 3 0.3 2 3 0.3 0.3
-5          706.5 706.8 2.75 0.2 2.25 2.75 0.2 0.2
0             707 707 2.5 0 2.5 2.5 0 0
5          707.2 708 2.25 0.1 2.75 2.25 0.1 0.1
10          707.3 708.5 2 0.2 3 2 0.2 0.2
15          707.4 708.5 1.75 0.3 3.25 1.75 0.3 0.3
20          707.5 709 1.5 0.4 3.5 1.5 0.4 0.4

gwnlgh · 发表于 24-3-2010 21:39:50

有甲、乙两台车，在车轮上下各垂直跳动20mm的情况下各定位参数变化情况见下表，请分析哪台车变化情况比较好？（注：表中所列车轮跳动行程数据，上跳为正，下跳为负）
参数名称半轮距(mm) 前束（mm）后倾角(°) 外倾角(°)
车轮上跳行程(mm) 甲乙甲已甲乙甲乙
-20 705 706.5 3.5 0.5 1.5 3.5 0.5 0.5
-15 705.5 706.6 3.25 0.4 1.75 3.25 0.4 0.4
-10 706 706.7 3 0.3 2 3 0.3 0.3
-5 706.5 706.8 2.75 0.2 2.25 2.75 0.2 0.2
0 707 707 2.5 0 2.5 2.5 0 0
5 707.2 708 2.25 0.1 2.75 2.25 0.1 0.1
10 707.3 708.5 2 0.2 3 2 0.2 0.2
15 707.4 708.5 1.75 0.3 3.25 1.75 0.3 0.3
20 707.5 709 1.5 0.4 3.5 1.5 0.4 0.4

gwnlgh · 发表于 24-3-2010 21:44:46

发了两次数据还是乱，重发！！

梦遗落在地上 · 发表于 25-3-2010 16:24:28

工作中遇到的最大问题莫过于无法对深入试验的数据进行分析
坐等

梦遗落在地上 · 发表于 25-3-2010 16:44:55

从悬架参数的基本原理出发进行分析：
1、转向轮定位参数随车轮上下跳动引起的变化量越小，车辆的行驶稳定性也就越好，由此可认为乙车变化情况较优良。
2、车轮上下跳动会使主销偏距发生变化，车轮相对车身下跳时，主销偏距减小，转向回正力矩会有所减小，反之则会增大。甲乙两车的主销后倾角变化刚好相反，乙车轮下跳后倾增大，此时可增大车轮回正力矩，正好补偿因主销偏距造成的回正力矩减小。由此，我认为乙车性能较优。

没做过相关的试验，还请有经验人士指正。

梦遗落在地上 · 发表于 29-3-2010 11:09:27

DING..................

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