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缸内直喷不能改CNG

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发表于 28-3-2010 08:15:35 | 显示全部楼层 |阅读模式

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在对能源和环保要求日趋严格的今天,即使是多点燃油喷射这样的技术也不能满足人们的要求了,于是更为精确的燃油喷射技术诞生,那就是缸内直喷技术。缸内直喷技术简单来说就是把原本普通电喷系统的喷油嘴装在了每个气缸的内部,油气混合效率提升到了更高的水平。     另外,缸内直喷系统的出现使得“分层燃烧”技术成为可能。以往的多点电喷发动机吸入气缸内的油气混合气大致是均匀混合的,而分层燃烧技术依靠气缸顶部特殊设计的凹陷,在压缩过程中使得火花塞附近聚集较浓的油气混合气,而周边区域的油气浓度相对稀薄,这样一来就节约了一部分燃油,提升了效率,正所谓“好钢用在刀刃上”。


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发表于 28-3-2010 11:11:52 | 显示全部楼层
CNG?Compressed natural gasoline?楼主文不对题啊?
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发表于 30-4-2010 10:59:59 | 显示全部楼层
怎么搞的,驴唇不对马嘴
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发表于 3-5-2010 16:59:22 | 显示全部楼层
这和CNG有啥子关系嘛!
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发表于 29-5-2010 14:10:43 | 显示全部楼层
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发表于 1-6-2010 22:34:32 | 显示全部楼层
说说能改不?我觉得能改
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发表于 4-6-2010 07:39:46 | 显示全部楼层
CNG在哪??
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发表于 5-6-2010 02:09:20 | 显示全部楼层
Compressed Natural Gas 吗?
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发表于 5-6-2010 02:30:11 | 显示全部楼层
lz没整明白一个基本概念,所有改气加气的车都是把液化气升温混合后从进气管进入气缸的,不走喷油嘴,所以喷油嘴在头上也好,在屁股上也好都和改气没关系,改气后要由另一个电脑来控制点火和正时原车efi在休息状态完全不工作的。
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发表于 13-5-2012 23:40:16 | 显示全部楼层
不是吧?好像能,见过
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发表于 16-5-2012 21:50:52 | 显示全部楼层
说说能改不?
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