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[发动机标定] 请教MAP的问题

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该用户从未签到

发表于 30-3-2010 09:56:26 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 wangshaofei1981 于 30-3-2010 09:57 编辑

各位专家,在原地空挡状态下,通过限制ETC开度使发动机保持在2000rpm,此时进气歧管绝对压力MAP值一定,当完全松开油门踏板时,ETC开度关小,同时MAP值随转速相应下降至怠速,进入怠速后,MAP值突然又升高,并超过了上述2000转工况下的MAP值,并一直伴随怠速保持,为什么啊?MAP值不是只和ETC开度有关?按道理说怠速时开度远远小于2000转时的开度啊,请专家解答一下,谢谢!
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    6-9-2015 00:56
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 30-3-2010 10:15:25 | 显示全部楼层
    怠速时间长了,MAP就与大气压力平衡了,几乎接近大气压了,当然就高了。。

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    该用户从未签到

     楼主| 发表于 30-3-2010 11:32:39 | 显示全部楼层
    谢谢楼上,开度对MAP的影响只局限于同一转速下吗?MAP和转速的关系大吗?
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