踩油门他们的速度不一样，但是都到同一位置，发动机的转速不一样？

lisim51 · 发表于 31-3-2010 07:42:06

今天做了个实验，先用正常的比较慢的速度踩到一定位置，发动机转速还是怠速状态。但是如果快速踩的话，发动机转速可以到2300rpm。谁能解释一下这是为什么？至于为什么刚开始的时候油门踏板没有反应，是应为之前做了一些实验，使油门比较深。

kkl555 · 发表于 31-3-2010 11:33:07

喷油系统是电控的吗

lisim51 · 发表于 31-3-2010 12:10:04

是喷油电控的。ETC系统

lisim51 · 发表于 31-3-2010 12:14:41

谁能解释一下这个表？

华普小子 · 发表于 1-4-2010 08:58:38

你说的慢速踩下踏板后，发动机是怠速转速？快速踩下踏板后是2300转？慢速
踩下转数不上升吗？

lisim51 · 发表于 1-4-2010 09:26:31

是的。油门踏板踩得速度不一样，转速不一样。

dzbj · 发表于 1-4-2010 21:39:08

电控油门有可能这样

电控油门你踩踏板和发动机工作没关系只是告诉电脑你要干嘛电脑通过各种传感器判断当时工况后控制发动机工作踩的慢电脑觉得你不那么着急加速或者太慢了电脑认为你是误操作呢就不干活

如果拉线油门这样那就是有问题了

水上山影 · 发表于 1-4-2010 22:45:14

楼住，把你的表发我邮箱里，我帮你解释下。呵呵，如果你相信我的话 718398753@qq.com

华普小子 · 发表于 2-4-2010 09:06:43

同意8楼解释，赞一个。

lisim51 · 发表于 2-4-2010 09:22:13

呵呵，我今天做实验自己能解释了，具体看发动机论坛

heheempire · 发表于 1-6-2010 20:29:17

这是电控油门的滞后现象，也是电控油门降低排放的一个原因

adam1111 · 发表于 15-6-2010 10:41:56

这是电子油门踏板的设计原理之一，这个希望有行业内的人士把算法给大家介绍一下。

我个人的简单理解是，电子油门向ECU来传输两个信号。一个是踏板位置的信号，一个是踏板加速度的信号。然后ECU通过这个来判断驾驶者的意图是想平顺的起步还是想急加速。有的高端ECU 还能实现对驾驶者驾驶习惯的记忆，也就是传说中的“人车合一”的境界。也就是如果你是个慢性子的人ECU 会慢慢记住你的习惯，以后即使你想急加速ECU也会比通常慢，如果你是个急性子的人那ECU 也会变成急性子来迎合你。每次起步都窜出去。呵呵。

kiwistone · 发表于 24-7-2010 14:14:12

ver gooooooooooooood

wsuna · 发表于 21-6-2011 20:34:23

很想知道电子油门踏板的设计算法，我想通过模拟电子油门踏板信号控制发动机节气门开度，但是经常报踏板信号电压低的错。不知道有什么办法

lorabhli · 发表于 24-8-2012 15:05:49

ETC系统中油门开度不等于节气门开度。节气门开度才是决定发动机相应的主要气路因素。
油门开度与节气门开度的关系由pedal map定义，与驾驶风格直接相关。

[电控技术] 踩油门他们的速度不一样，但是都到同一位置，发动机的转速不一样？

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