现代索纳塔断连杆之惑

小顽童 · 发表于 31-3-2010 18:43:00

好长时间没来论坛了，最近接待了一辆索纳塔乘用车。车辆是从别家维修厂拉来的，来时油底壳都拆下了，可以看见第二缸的连杆断裂。在分解发动机的过程中一直没有发现引起连杆断裂的真正原因。有兴趣的朋友讨论一下。

motorli · 发表于 31-3-2010 22:54:32

连杆螺丝脱落没有?是不是超负荷运转?

小顽童 · 发表于 1-4-2010 19:18:38

找到连杆断裂的根本原因，是喷油嘴一直喷油所致。大伙在以后的工作中一定要注意，免得损失惨重。

lmjxcg · 发表于 11-4-2010 10:41:47

来学习的，看看

人在异乡 · 发表于 11-4-2010 12:03:46

值得学习希望下次讲的详细些

苏C-机电-X431 · 发表于 11-4-2010 18:18:47

首先连杆瓦，有没有损坏，是连杆断开了还是连杆螺丝断开了，问题不够明确，如果连杆断了，就是发动机超负荷运转，和质量原因引起的。

cheng73922 · 发表于 19-4-2010 15:30:15

连杆如果可以确认是压断，先考虑缸内进水，如果疲劳断，考虑发动机工作粗暴造成，查一下点火提前角和空燃比就可判断

学@生 · 发表于 22-4-2010 00:32:53

看一下连杆的间隙是不是太大跟这个连杆的质量

fotonmpx · 发表于 23-4-2010 00:03:35

引用牛顿经典力学好好分析一下，希望你找到原因。

爱玩的小马 · 发表于 23-4-2010 07:56:35

找到连杆断裂的根本原因，是喷油嘴一直喷油所致。大伙在以后的工作中一定要注意，免得损失惨重。
小顽童发表于 1-4-2010 19:18

如果是这样的话，那应该是搭铁线接触不良，我就遇到这个情况，2缸喷油嘴始终喷油，只要钥匙打开就喷油，最后检查到是搭铁线接触不好，排喷油嘴更换了，而且吧搭铁线重新接好，一切OK

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