开贴分析换挡先踩离合还是先松油门

lichangyu688

看到有人问关于加减挡时先踩离合还是先踩油门的问题，下面解答答案各不相同，看来大家操作有很多误区，特别开一片帖子说说加减挡过程。并分析这样操作的原因。
加挡过程：一档时加油门，发动机转速提高到某一个转速的时候（大概2500左右吧不同车不一样），踩下离合，紧跟着松下油门（基本上同时）。如果这个时候先松油门后踩离合发动机不发出功，而且发动机有个制动的效果，会拖慢车速。如果先踩离合，油门踩的太晚，发动机空转，声音很大。二挡换三档同一档换二挡。
减挡过程也要先踩离合后松油门，原因同上。
在换完挡松离合的时候加档和减挡操作是不一样的。加挡的那一刻变速器输出轴的转速是不变的（因为车速瞬时不变），加档后输入轴转速突然降低（因为加档后传动比降低）。因为你松了油门，发动机转速也回落，所以挡发动机转速也回落到和变速器输入轴转速一致时松离合就能很平顺的结合。
减挡时：减挡的那一刻变速器输出轴的转速是不变的（因为车速瞬时不变），减档后输入轴转速突然增大（因为减档后传动比增大）。因为你松了油门，发动机转速也回落，所以你要先空踩下油门才能使发动机和变速器输入轴转速一致，这时时松离合就能很平顺的结合。
总结：换挡是先踩离合后松油门，但是要快。
      加档松离合是不需要空踩油门，减挡松离合时需要空踩下油门
欢迎大家讨论。

贾真经

等高人来解答

beibingyang

我学的时候教练告诉我们，要把脚放到离合上，此时松开油门同时踩下离合，这个动作几乎是同时完成的

samryan

跟着感觉走  呵呵  
减档的时候好像从来没空踩过油门