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涡轮增压器与发动机怎么配套

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该用户从未签到

发表于 2-4-2010 20:30:27 | 显示全部楼层 |阅读模式

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请问,涡轮增压器与发动机怎么匹配,怎么选择压轮和涡轮?


该用户从未签到

发表于 5-4-2010 21:22:07 | 显示全部楼层
这个问题,比较复杂,建议朱大编的涡轮增压器
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  • TA的每日心情
    奋斗
    20-6-2015 11:56
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 8-4-2010 08:53:27 | 显示全部楼层
    根据匹配的目的不同有下列几种:
    1 节能型
    2 净化排放型
    3提高功率型
    4高原型
    5增大功率型
    6综合型

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    该用户从未签到

    发表于 26-4-2010 23:29:02 | 显示全部楼层
    目前发动机与增压器的匹配应该是经验性匹配。发动机厂提供性能参数,增压器厂根据参数采用专业仿真软件设计增压器,然后提增压器样机做初步匹配试验,根据试验结果再调整增压器来优化性能满足发动机厂技术要求。
    这样经过两三次试验便可完成匹配。
    压气机轮与涡轮的匹配是通过性能曲线的叠加匹配及台架试验完成的,压气机轮与涡轮的匹配决定增压器的总效率。

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    该用户从未签到

    发表于 15-5-2010 15:52:29 | 显示全部楼层
    我们现在就是根据经验进行匹配的。利用软件,国内厂家目前还不行,试验数据积累的太少,何况不能做涡轮机的性能试验。

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    该用户从未签到

     楼主| 发表于 18-5-2010 19:47:57 | 显示全部楼层
    多谢5楼的,朋友,懂行的
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    该用户从未签到

    发表于 20-5-2010 22:37:45 | 显示全部楼层
    增压器和发动机的匹配,涉及到三方面的数据:
    1) 增压器自身的性能数据,包括:
       压气机Map图: compressor map
        涡轮机Map图: turbine map
    2) 发动机自身的性能数据,主要是发动机工作区域的压缩比和流量,一般选区外特性或者排放点
    3) 发动机数据体现在增压器Map上,也就是通过描点的办法把发动机外特性或者排放点根据发动机台架数据体现在增压器Map图上,然后根据描出来的点来判断发动机是否工作在增压器的高效区域,同时检查发动机是否会碰到喘振边缘线。

    如果发动机不是工作在高效区,需要重新对增压器的压气机或者涡轮进行修改.一般会改变压气机或者涡轮叶片的大小,压气机壳或者涡轮壳的大小来改变空气流量或者压缩比.

    可惜的是,目前国内的增压器厂家只能提供压气机Map图,涡轮的Map图还不能提供,在技术实力上和国外的增压器厂家如Holset, Honeywell还有相当大的差距.

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  • TA的每日心情
    开心
    23-2-2021 20:01
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 12-7-2010 13:59:16 | 显示全部楼层
    现在国内很多增压器厂家都是依靠自己的经验来进行匹配
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  • TA的每日心情
    开心
    23-2-2021 20:01
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 16-7-2010 17:57:49 | 显示全部楼层
    匹配也要看发动机的用途,比如车机和船机、发电机组是不一样的,车机的工况范围比较广,船机和发电机的工况叫窄,所以车机一般使用带旁通阀的增压器,其他两个一般使用固定截面的增压器

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