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150cc,125cc,110cc,100cc化油器问题请到这里来

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该用户从未签到

发表于 6-4-2010 22:12:44 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我是一名行业内从业人员,本着有问题大家讨论解决的宗旨,同时也检验本人自己掌握的知识是否全面.特发起此贴.大家对150cc,125cc,110cc,100cc车载化油器的问题都可以在这里提问,我争取每日上线回答大家的问题.回答的内容供大家参考,回答不上来的也请大家见谅,我们可以一起讨论.

该用户从未签到

发表于 7-4-2010 19:40:36 | 显示全部楼层
150cc是什么意思?
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 楼主| 发表于 8-4-2010 00:05:24 | 显示全部楼层
150cc是指发动机排量为150毫升.
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该用户从未签到

发表于 24-4-2010 12:58:32 | 显示全部楼层
我有问题!http://www.motorfans.com.cn/bbs/ ... d=490548&fid=14
听我道来!希望你是高手!
一个头痛的疑难杂症!
铃木大刀,单缸四气门!早段时间装了一个新的TK MV28P化油器,新装的时候因为化油器是短的,中间加了一小段PVC吸水管,正好合适的!
新装的几天内都很强,提速超快,极速达130(GPS测出),不要不相信这刀的发动机,的确比现在国产的合资的车的发动机要好N倍,毕竟发动机是日本进口的!还要是高压缩比大功率的!国内很多125CC下场GP的都得用这发动机!
但是近来出现了一个头痛的疑难杂症,症状如下:
无论我们这天气多冷,轻轻的点一下就着车了,怠速无论热车还是冷车都很稳定!火花塞烧得超正常,很黄很干(这是以时速80KM走20公里回来所得的,市内也烧得正常).症状来了,6000转以内加油还有点感觉,但是6000转以后只要你慢慢的拧油门他就慢慢的上,也只能上到100,但是如果你急加速的话就反而会减速,空滤闷响得很!排气管没有生油味,点火绝对的正常,我什么都没有动过,为什么会这样呢?发动机也只有20000KM,现在新买的铃木都没有我的发动机静!这什么原因呢?
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 楼主| 发表于 17-5-2010 14:32:38 | 显示全部楼层
最近比较忙,隔了一个月才看到,不好意思。
以现有条件,先更换PVC管并检查连接状态。(更换新PVC管后,怠速时在连接处浇少量汽油,观察转速变化)
然后判断化油器是否有问题。
这个车在空档加油门的时候是否也会有这样的现象?
如果有,请在发生这样现象的时候用手堵住空滤器的进气口看一下,是否有好转。
如果有好转,说明这种现象是混合气过稀造成的。请外接油壶或者塑料瓶来给化油器供油,判断到底是化油器内部堵塞,还是油箱至化油器之间的油路有堵塞。
先这样试试看吧。
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该用户从未签到

发表于 9-10-2011 19:20:35 | 显示全部楼层
请教一下 125柱塞的化油器 如何调节油针 ·~和空燃比螺丝 使发动机到最佳状态  自己调 了一下加速不冲了 到八十后加油上去的太慢  以前最高跑过一百零五    我也是修理工
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该用户从未签到

发表于 14-6-2016 23:33:06 来自手机 | 显示全部楼层
请问100cc的小越野摩托车可以换上110~125cc的化油器吗?
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