比如排气管低成本化，换了国内的供应商，还需要重新标定吗？

lene2009 · 发表于 13-4-2010 21:01:03

比如排气管低成本化，换了国内的供应商，但形状结构和引进的机子是一模一样的，还需要重新标定吗？

taomasi · 发表于 15-4-2010 14:00:03

不需要的，因为没有改变排气的惯量，排气压力及阻力等都没有发生变化，总体上来说对功率等的影响可以忽略了，如果没换催化包那么催化能力还是跟原来一致的。

teamk · 发表于 16-4-2010 11:57:58

排气管形状、结构、质量以及催化器一致的话就没有必要重新标定了，
要是催化器变了的话就得重标

zhengyi_km · 发表于 30-4-2010 13:13:32

回复 2# taomasi

OBD要重新标定一下吧，否则有提前点灯或者不点灯的风险吧。
换供应商主要是法规上的事情比较多，麻烦一些吧

q222222_0 · 发表于 30-4-2010 22:39:38

设计方案变化的话要重做，
没变的话要做验证实验，因为即便相同尺寸公差等影响多少存在，
耐久是一定要做的。

taomasi · 发表于 2-5-2010 09:08:04

回复 4# zhengyi_km
那要看看换没换催化包了，鉴于EOBD的排放限值为一个范围值，不重新调整也没有多大的问题

omvlva · 发表于 24-5-2010 10:50:17

要看排气背压变化和三元催化变化情况而定

zhengyi_km · 发表于 24-5-2010 14:49:06

回复 6# taomasi

现在很多电喷供应商对催化剂临界阀值设的都很大，都快到白载体水品了。

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