关于发动机的起动扭矩有几点疑问

manzimanzi · 发表于 15-4-2010 17:39:51

通常说的发动机起动扭矩是不是起动机输出的扭矩呢？
这个起动扭矩和发动机本身的扭矩特性是不是没有关系，因为在起动阶段发动机并不输出扭矩而是起动机供给它扭矩？
起动机的扭矩一般大概在什么范围内？
希望大家给解答一下

385789557 · 发表于 26-9-2010 17:28:09

起动扭矩并不是起动机输出的扭矩，这里的起动扭矩是电控系统扭矩结构中扭矩的概念，其实际反应的是起动时的喷油量，增加起动扭矩就是增加起动时的喷油量，这是冷起动标定里的一项工作！
起动机本身的特性应该是不变的，有自己的最大功率范围，不能混淆概念！

q15020416 · 发表于 29-9-2010 07:51:58

楼主如果做过扭矩模型应该就有所清楚，建议多看看这方面的书应该就有所了解了。

bestbo520 · 发表于 7-10-2010 19:45:03

我还以为启动扭矩是发动机克服自身摩擦功启动需要的扭矩呢

sefryhot · 发表于 4-9-2012 15:19:30

个人见解：其实起动扭矩与运行扭矩最大的区别是一个由油门控制，一个是直接起动。
根据起动开始标志位置1，ECU就会判断现在处于起动阶段，根据此时的一个温度系数及大气压力进行查表得出需求扭矩
学识浅薄，不知道对不对

liguoqing3143 · 发表于 5-9-2012 00:10:44

现在的起动扭矩基本不可控，所以他还没有进入扭矩结构，他主要是通过点火角和进气量根据发动机标定出。

joydeng · 发表于 7-9-2012 20:21:06

我记得好像，起动扭矩只是一个预控值，用于确保最低的扭矩需求量，会用一个取大的过程。另外这个值从起动到起动后过程中，对从非扭矩结构切换到扭矩结构的平滑过渡有一定作用。

maojordon · 发表于 16-6-2013 10:44:16

启动扭矩是软件系统中输入的扭矩，起动机能够提供的扭矩不会很大，起动机前期带动发动机运转，到一定转速后，发动机判定状态，进行喷油，燃油燃油燃烧，从而发动机启动，
一般启动机的启动速度在200转左右，博世系统的状态变换是 ready--cranking-running. 切换到Cranking状态后，喷油器才会喷油，同样判定Cranking状态会有一定的门槛值，
比如发动机转速等。

sxzxf · 发表于 27-6-2013 11:07:02

楼上说的很深入

[柴油发动机] 关于发动机的起动扭矩有几点疑问

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