纯电动汽车怎么样解决制动助力的问题？

S-MAX · 发表于 18-4-2010 09:42:56

现代汽车多采用真空助力器来对制动助力，而真空助力器是需要真空源的，发动机的进气口就是真空源。然而纯电动汽车是没有发动机的，也就没有进气口，这样真空助力就不能发挥作用了，那么如何解决这样的制动助力问题呢？
如果单独放置一个能够制造真空源的装置，这样就增加了电动车的电能消耗，对于电动车来说，电能很宝贵，如果放置一个纯机械的装置呢，似乎是科技的退化，也增加了车身质量，也增加了电能损耗。

w187319761 · 发表于 10-5-2010 09:57:20

似乎大多数都是采用的电动助力试用电动真空泵

chfjeffrey · 发表于 18-5-2010 23:51:55

目前有两个思路，一个是传统助力器加EVP，主要应用在再生制动力矩较低的中混车辆中。对于强混和plug in，再生制动力矩可提供较大的制动力矩，但缺点是制动末期的regen torque迅速下降，需要液压强力补充，故目前有普遍的全液制动趋势。和EPS一样，电动车没有机械能，加EVP或者电动液压源是不得已为之。但未必能耗高，EPS相比HPS能节油5％就是很好的例子。

shadow365 · 发表于 3-3-2011 13:44:07

是啊！我也在思考这问题，小型电动车，或是小型四轮电动代步车，如何制动呢？惯性停止吗？有点危险吧？？

虎年造车 · 发表于 5-3-2011 20:05:08

回复 4# shadow365

小型的就靠机械就可以

虎年造车 · 发表于 5-3-2011 20:06:19

回复 1# S-MAX

电动助力，加载电机和空压机耗电量不是很大，这个方案我们正在运用。

fanzeqin · 发表于 25-3-2011 23:27:12

我同意，只要加装电动真空泵喝传感器就可以了，功耗不大

Enzoul · 发表于 29-3-2011 20:56:47

电动真空泵啊

冯德江 · 发表于 1-4-2011 22:21:53

请问电动车变速是靠什么控制的

jxdjm · 发表于 8-4-2011 13:30:38

减速器来控制，类似于AT功能

lf1988918 · 发表于 15-4-2011 11:11:48

电机变速范围广，也有的有变速箱

zpc3166 · 发表于 10-5-2011 18:32:47

当然是电动的了

6哥DIY · 发表于 31-7-2011 15:51:50

电子制动，用电动泵

子言2014 · 发表于 4-12-2014 10:58:01

求电动卡车电动真空泵型号啊

纯电动汽车怎么样解决制动助力的问题？

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