关于液压制动驱动机构的设计问题

T00y · 发表于 18-4-2010 14:50:56

2轴轿车前轮选用浮动通风盘式制动器，后轮采用浮动实心盘式制动器，要计算制动轮缸直径是不知道制动块作用力P 哪位知道该参数的取值范围的？（最好是一汽奔腾的实际参数）

还有另外一个问题，前轮和后轮都是盘式制动器，轮缸一直径一般是一样大还是一般式前轮大？？

最后一个问题，盘式制动器一个轮缸活塞在完全制动时的行程一般取多少？

T00y · 发表于 20-4-2010 18:47:16

问题依然存在等待高人解答

cymail2002 · 发表于 21-4-2010 13:48:22

一般制动系统匹配时，我们要先根据标准（一般企业标准高于国标）中制动距离和制动力的要求计算出四轮的制动器所需的制动力大小，根据计算结果来选配制动器，单个制动器制动力力的大小应该定于制动管路内压强乘以制动轮缸直径，也等于摩擦块的接触面积乘以摩擦块上的压强。车型不一样，企业对制动力的要求不一样，制动力是不一样的。

cymail2002 · 发表于 21-4-2010 13:51:48

关于前后轮缸的大小，一般制动力要求前轮大于后轮，有的企业为了零部件的通用性，前后轮制动盘直径是一样的，这种情况下肯定是前制动轮缸直径要大于后轮缸。有点企业制动轮缸直径是一样的，这时制动盘肯定是前轮的大于后轮的。总的原则为，保证前轮制动力大于后轮，保证前轮先抱死。

cymail2002 · 发表于 21-4-2010 13:55:12

轮缸活塞行程取决于制动盘和摩擦片的间隙大小，一般最小间隙要保证1mm。

T00y · 发表于 21-4-2010 13:55:30

实在是太感谢ls和lls的了虽然是同一个人

cymail2002 · 发表于 21-4-2010 13:56:51

上一图片实例，为轿车制动器

T00y · 发表于 22-4-2010 11:36:34

一般制动系统匹配时，我们要先根据标准（一般企业标准高于国标）中制动距离和制动力的要求计算出四轮的制动 ...
cymail2002 发表于 21-4-2010 13:48

单个制动器制动力力的大小应该定于制动管路内压强乘以制动轮缸直径？？？应该不是直径，而是活塞底面积吧？

真爱无悔睿 · 发表于 23-6-2013 14:45:56

活塞行程在0.3-0.5之间，太大了，容易造成制动滞后

from2015 · 发表于 22-7-2013 21:53:57

1.工作压力P=压强*缸截面积
2.一般前驱的车的话，前面是单缸的话，前轮缸比后面的大。这个得根据前后轴理想制动力分配来计算
3.行程即活塞回位量，一般取0.2-0.5mm。

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