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有关负荷的问题

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该用户从未签到

发表于 21-4-2010 22:09:06 | 显示全部楼层 |阅读模式

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请问发动机喷油脉谱图中的负荷信号通常是什么?
是进气歧管绝对压力、还是节气门开度?
节气门开度是作为负荷信号还是只是一个喷油脉宽修正信号?


该用户从未签到

发表于 22-4-2010 16:07:52 | 显示全部楼层

你那是什么普,只有时间和电流信号。原来节气门信号是喷油脉宽一个修正值信号。

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该用户从未签到

发表于 23-4-2010 09:17:23 | 显示全部楼层
喷油始终是根据进气量决定的,这是根本,理论上采用气体质量流量计计算最精确,但是成本太高,普通车很少采用,而Map传感器很便宜(精度差点,因为受温度,气压条件变化),可以用于计算空气流量,故而采用较多。
节气门不能作为真正意义的负荷信号,大气压101kPa,TPS到50%时MAP就快100kPa了,所以用MAP作为负荷信号

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