请教方向盘抖与车身抖的区别

我本天人

最近这个问题多了些，请教哈子方向盘抖与车身抖的区别，判断的依据，还有怎么样去解决问题？

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汽车高速行驶时，最怕产生局部的震动，特别是方向盘发生小幅的抖动。驾驶这样的汽车，既怕控制不了汽车的方向，又担心方向盘不好用了，最让人焦急不安。

  在高速行驶时，方向盘产生小幅度的抖动，原因大都是车轮的动平衡不好。通常，这种现象都出现在特定的车速范围之内，一般是在车速达到每小时90公里左右时就会出现方向盘抖动。低于或高于这个车速，这种小幅抖动立刻就能消失，这是由于在这个特定的车速下，车轮动平衡不好而产生的振动频率正好能与方向盘形成共振，所以在特定车速下方向盘才发生抖动。

  为了解决这个问题，惟一的方法是重新进行车轮的动平衡。为此，应该选择可以信赖的车轮商店，把车轮和轮胎送去进行动平衡测试。车轮和轮胎的动平衡十分微妙，而且又十分重要，如果一旦发现问题，必须进行如下的检查：首先要检查车轮上的平衡块，如果平衡块脱落丢失，大都会使方向盘产生抖动。加装平衡块之后，必须使纵向和横向震动幅度都小于0.3毫米。其次由于前轮是转向轮，对车轮的动平衡要求极严。如果前轮的动平衡不好，可以把前后车轮换装一次。

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车身抖有很多原因的,在不同速度抖也有不同原因,其中包括车身和底盘多种原因

蛋炒饭吧

我同意一楼的说法的

uytang

整车抖动：
    故障现象：当车辆行驶在60 Km/H -80Km/H时，车身上下抖动或左右抖动。
    故障原因：A、车轮与万向节不同心；
              B、轮网变形。
    故障处理：用四个锥形套将前轮找正，确保车轮与万向节同心；如故障不能排除，就属轮网变形所致，更换轮网。

整车抖动、方向抖动：
     二台车辆重载15吨行驶，时速达到40 Km/H -60Km/H时前轮摆动，产生方向盘抖动、车身上下抖动、车子行驶呈蛇行；空车无此故障。
     故障分析：车辆重载后使用权主肖的后倾角变大（对中、高车速时的回正力矩有直接影响，车速越高，回正力矩越大），当车速达到40 Km/H -60Km/H时因前轮回正力矩过大，导致车轮绕主肖连续摆动，就产生了方向盘抖动、车身上下抖动、车子行驶呈蛇行故障的出现。
     处理故障：A、在前钢板弹簧下面加斜铁，减小主肖后倾角，将重载时的主肖后倾角控制在2.5º左右；B、将平面轴承更换成阻力轴承（大连新型推力轴承厂：零件号为TZ-23-080047，）。
     注：以上处理是在原配置的情况下进行，如果已加钢板或将钢板加厚，此种处理无效。
     该故障应按以下程序进行检查及处理：
A、检查横拉杆卡箍松动、横直拉杆球头肖松旷、垂臂松动、前轮轴承松旷、羊角间隙过大、
平面轴承损坏或松旷（最好是更换阻力轴承）；
B、轮网变形、轮胎动平衡值过大、制动古及刹车片磨损后厚薄不均。