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[燃烧与排放] brake mean effective pressure (BMEP) 等几个术语?

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发表于 28-4-2010 11:14:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

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这几天在看外文综述,刚开始接触。发现几个术语没见过。望高人指点一下。各是什么意思。
brake mean effective pressure (BMEP) 制动平均有效压力
maximum brake torque (MBT)  timing 最大制动扭矩正时
indicated mean effective pressure 指示平均有效压力(是平均有效压力与平均指示压力中的哪一个?)
(IMEP)此外,equivalence ratio这个当量比是不是与发动机原理上的当量空燃比是一个概念,为过量空气系数的倒数?


该用户从未签到

发表于 28-4-2010 14:41:47 | 显示全部楼层
内燃机学书上都有的,BMEP,IMEP如你所说
另有PMEP(Pump)泵气损失,FMEP(Friction)摩擦损失

lz最后说的equivalence ratio当量比和空燃比不是一个概念,但目的是一样的,都体现了油气混合气的质量比。
在数值上 当量比=1/过量空气系数

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 楼主| 发表于 29-4-2010 11:23:31 | 显示全部楼层
回复 2# teamk


       谢谢!你说的内燃机学是指周龙保编的那本书吗?是哪一章呢?
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发表于 30-4-2010 15:47:57 | 显示全部楼层
回复 3# wood613


就是那本,我记得就是前两章,讲指示平均有效压力,但是没有详细说FMEP,PMEP
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发表于 19-5-2010 21:46:54 | 显示全部楼层
indicated mean effective pressure 平均指示压力

IMEP=BMEP-FMEP

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发表于 12-4-2011 14:09:47 | 显示全部楼层
楼上说的有问题啊!!IMEP=BMEP+FMEP
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发表于 13-4-2011 20:45:39 | 显示全部楼层
恩,楼上修正的好。
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发表于 10-11-2011 21:31:21 | 显示全部楼层
没问题吧iemp=bemp-femp
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发表于 22-2-2012 17:23:28 | 显示全部楼层
BMEP(Brake mean effective pressure、bar)制动平均有效压力是通过发动机台架的制动力矩计算得到。
IMEP (Indicated mean effective pressure、bar)指示平均有效压力,通过缸压传感器的压力信号,计算得到
FMEP (Friction mean effective pressure、bar)摩擦平均有效压力FMEP= IMEP- BMEP。FMEP值过大将会影响发动机的功率扭矩输出
PMEP (Pumping mean effective pressure、bar)泵气平均有效压力,提前开启排气阀可降低泵气损失,但有可能缩短作功冲程,减小指示平均有效压力。

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    发表于 14-1-2015 19:25:41 | 显示全部楼层
    BMEP在cruise中为何有-4和-0.5这几个数呢?!
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    发表于 14-1-2015 19:36:47 | 显示全部楼层
    zhouchery 发表于 22-2-2012 17:23
    BMEP(Brake mean effective pressure、bar)制动平均有效压力是通过发动机台架的制动力矩计算得到。
    IMEP ...

    大神,请教一下,在cruise中engine模块中的BMEP显示的有负值,如-4和-0.5.如何理解发动机脉谱图中各个变量的关系,还有如何理解motering curve中的曲线。希望大神帮忙解答。
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