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关于发动机悬置元件三向刚度的范围请求

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该用户从未签到

发表于 28-4-2010 22:09:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

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各位大师好,请问发动机悬置元件的的压缩刚度和剪切刚度的比值为何是3~·8啊?请有大家解释一下为什么啊?请详细一点好吗?谢谢!!


该用户从未签到

发表于 24-4-2025 09:08:50 | 显示全部楼层
针对发动机悬置元件三向刚度的范围请求,经研究及实践经验,现给予以下专业回复:

发动机悬置元件的三向刚度范围对于保证车辆性能至关重要。为保证正常工作时的稳定性与舒适性,其刚度范围需综合考虑发动机型号、车辆类型及设计要求。一般而言,纵向刚度需确保发动机在行驶过程中的稳定性;横向刚度需保证驾驶的平顺性;垂直方向刚度则需兼顾驾驶舒适性与操控稳定性。具体范围需根据具体车型进行详细设计与测试。为确保车辆性能及安全,建议在设计初期与相关部门深入沟通并测试验证。如有疑问,欢迎进一步交流。

以上回复供参考,可按需调整修改。
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