阻力轴承专治汽车吃胎、摆头

uytang

阻力轴承专治汽车吃胎、摆头
轴承的特点：与传统止推轴承相比，承载力是其2.5倍，耐冲击是原轴承的3倍，轴承寿
            命大于40万公里，能有效的吸收冲击能及振动，可随车使用于任何环境。
使用范围：本轴承只使用于汽车转向节部位，专治汽车摆头、吃胎的疑难故障。适合多种
          车型（请参阅阻力止推轴承规格型号表格）。
安全节能：使用阻力轴承的车辆立即不摆头不吃胎（技术数据符合出厂要求），延长前轮50%
         以上使用寿命，节省燃油2%以上，且提高转向系统所有零部件的使用寿命。
安装方法：与传统止推轴承的安装规格、尺寸不变。安装时钢环向下，阻力环向上。调整
         转向节与工字梁间隙为0.05-0.1mm，前束0-1mm（动态测量）。
关于使用阻力止推轴承的注意事项
摆头现象（方向盘左右摆动）：
        1、若使用阻力止推轴承后车辆还有摆头现象，一般是前轮总成（包括轮胎，轮网、
           刹车古）动平衡误差太大应低于200克（如前轮有一个点在轮胎停转时总在最   
           下面），前轮扭转过度（超过1厘米）造成的。
        2、排除以上因素，转向助力器的损坏（产生液压摆动）也可引起摆头。
           注：若车辆出现上下拌动现象，这不是摆头（检查减振器及胶套、轮胎）。
吃胎现象：
1、        前束值不正确。汽车的前束值在动态状态下应是0-1mm（因传统轴承的不稳   
   定性所以前束值定的大一些），动态下前束后面过大，两车轮的外侧出现吃胎
   现象，反之两车轮的内侧出现吃胎现象。
2、        如果两前轮一个吃外侧，另一个吃内侧，则是吃外侧轮胎的那一边车辆的轴距
   比另一边的大，造成这种吃胎现象。
3、        如果前轮有一个轮胎吃胎，而且不是轮胎的一圈很均匀的吃胎，是某一个或二个点吃胎（2-3个花纹的坑），这种情况一般是前轮轴承损环造成的。
4、        轮胎气压不足也可能造成吃胎现象。
5、        主销及衬套磨损过度（超过国家标准）也造成吃胎，这种情况下轮胎一圈像锯齿般很均匀。
6、        若右前轮比左前轮吃胎重则是转向横拉杆球头肖松旷造成的。
转向沉重：感觉转向沉重是因传统轴承是点接触，造成转向断续，给人方向轻的感觉。而   
          阻力轴承是面接触，所以转向力平顺、连续。阻力轴承安装间隙为0.05-0.10mm，
         不可过紧（原地转向时比安装传统轴承略沉）。

fotonmpx

啥是阻力轴承啊？？？

uytang

回复 2# fotonmpx


    是一种新型轴承，只使用于汽车转向节部位代替现有的平面推力轴承，原理不清楚只知道使用。大连市有生产。

清平世界

阻力轴承与现有的平面推力轴承的区别是什么？ 请楼上的朋友进一步说明一下好吗？如果好的话 我也想有试一试？不知价格如何与平面推力轴承相比

uytang

回复 4# 清平世界


    很抱歉，外观一样内部结构不详。价格高一点点。

qruozhi007

希望能看到更详细一点的资料