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机戒增压的具体原理是什么??机戒增压和涡轮增压有什么不同

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该用户从未签到

发表于 4-5-2010 21:49:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

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机戒增压的具体原理是什么??机戒增压和涡轮增压有什么不同…希望高手给我讲解下…


该用户从未签到

发表于 4-5-2010 22:53:03 | 显示全部楼层
机械增压是利用发动机本身输出的能量,即增压器安装在曲轴输出端,提高进气压力。
涡轮增压是利用发动机尾气的能量,即涡轮与排气管相接,通过尾气流过涡轮产生转矩,用于驱动泵轮转动,提高进气压力。

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该用户从未签到

发表于 7-5-2010 14:05:45 | 显示全部楼层
机械增压靠发动机本身的转速带动,而涡轮增压是靠废气带动的。机械增压反应比较快,一些跑车,基本都利用了机械增压,但维修相对会比较麻烦。

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该用户从未签到

发表于 12-8-2011 13:51:20 | 显示全部楼层
涡轮增压机是两个叶轮   它是靠废弃排放来带动叶轮   两个叶轮的扇片是相反的   从而达到强制进气  涡轮增压每分钟的转速可达到5-20万转

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该用户从未签到

发表于 13-8-2011 21:20:53 | 显示全部楼层
机械增压器需要消耗发动机本身的功,但响应快,与发动机同步
而涡轮增压与发动机没有机械连接,在不消耗发动机本身功率的前提下,可大幅度提高发动机的升功率,缺点是由于废气排出经同管道驱动增压器做功还有一段时间,有滞后,响应要差,但目前新型的VNT和VGT及二级增压技术,对响应性有很大改善
某些高级车用发动机有机械增压和涡轮增压两种结合,综合两种增压的优点

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发表于 25-8-2011 15:38:48 | 显示全部楼层
涡轮增压比较常见   机械增压没见过实物   
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