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[求助] 请教 浮动钳盘式制动器的轮缸个数问题

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该用户从未签到

发表于 11-5-2010 08:19:44 | 显示全部楼层 |阅读模式

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所选设计车型通过计算单轮缸无法满足,是否能采用浮钳盘式制动器? 因为看各种图只看见有固定式的是多轮缸的。
谢谢
  • TA的每日心情
    开心
    9-9-2015 08:56
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 9-11-2010 15:05:48 | 显示全部楼层
    1、浮动式制动钳也有不少是双缸的,如哈弗SUV、本田CRV,路虎等车型,当然固定式制动钳(双缸)较浮动式制动钳性能更稳定,故障更少。从开发成本考虑,固定式制动钳较浮动式制动钳贵很多,有没有注意如宝马奔驰高档车的制动钳一般是固定式制动钳,所以要从成本和性能多方面考虑。
    2、如果制动力不够一是增加制动钳缸数,另还有方案,一是加大制动钳缸径增加制动力,再就是加大制动盘增加有效制动半径也可增大制动力,这些都可实现加大制动力的效果。

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  • TA的每日心情
    郁闷
    17-8-2015 18:05
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 3-6-2010 19:30:23 | 显示全部楼层
    浮动钳也可以用双缸!再多就只能用固定钳了!
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    该用户从未签到

    发表于 5-6-2010 16:04:20 | 显示全部楼层
    一般都是单缸吧
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    该用户从未签到

    发表于 7-6-2010 23:51:40 | 显示全部楼层
    可以两边布置轮缸,至于四缸还是两缸自己通过计算确定,滑动轴穿到另一边就可以了
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    该用户从未签到

    发表于 9-11-2010 10:25:37 | 显示全部楼层
    一般的都是单缸,个别车型有多缸
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    该用户从未签到

    发表于 19-11-2010 22:22:00 | 显示全部楼层
    一般都是单缸的
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    该用户从未签到

    发表于 20-11-2010 16:09:33 | 显示全部楼层
    双缸的 能否发张照片!!!
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    该用户从未签到

    发表于 24-12-2010 09:21:25 | 显示全部楼层
    一般都是单缸吧,是在不够的话,就用固定钳式。不过固定钳式重量和体积都比较大
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  • TA的每日心情
    郁闷
    17-8-2015 18:05
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 6-3-2011 14:53:04 | 显示全部楼层
    用双缸制动钳的车型主要是大型的SUV、MPV!
    0703160253426035226.jpg
    big-kailingcn200758162546.jpg
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    该用户从未签到

    发表于 8-3-2011 15:54:07 | 显示全部楼层
    一般都是单缸的,不够的话,就用固定钳式
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    该用户从未签到

    发表于 9-3-2011 12:10:14 | 显示全部楼层
    大客车用的22.5″盘式制动器多用双缸,已证实单缸的在使用中存在诸多缺陷.
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    该用户从未签到

    发表于 30-3-2011 23:13:39 | 显示全部楼层
    主要能满足制动性能要求就行,再从成本考虑
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    该用户从未签到

    发表于 23-4-2011 10:24:06 | 显示全部楼层
    一般是单缸的,应该单缸都满足了吧
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    该用户从未签到

    发表于 21-4-2014 11:11:31 | 显示全部楼层
    根据计算的缸径确定,超过标准选用值(最大55mm)时,可是当选用多缸的,均分缸径

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