发动机后置后驱特点

xinmin10 · 发表于 14-5-2010 20:23:54

发动机后置后驱（也就是RR）是目前比较普遍的一种布置方式。一般都是把发动机置于后轮之后，可以纵置也可以横置，目前在长途运输车和旅游大型客车以及大型公交车上应用最多。
  优点有：1.发动机与车厢隔离开来。车厢的噪声震动就比较小，这样提高了乘坐舒适性，这对于旅游大型客车很重要，出外旅游追求的都是享受；
      2.轴荷分配比较合理；
      3.发动机维修方便，众所周知，如果将发动机装在驾驶室下面或者车的中央，拆装维修比较麻烦。
      4.发动机位于后部，便于在车轴之间形成较大的行李舱空间，对于旅游车和客车很有必要；
      5.中部区域就可以降低地板，方便乘客上下车，同时降低整车的质心，提高行驶平顺性；
      6.车身前部空间充足，可以布置更为宽敞的车门。
缺点：1.布置在后面，就使变速操作机构变得复杂，动力操作也变得困难，整个操作机构就很复杂；
      2.同样，整车气、油路管线就变得很长，容易出问题，检修也变得困难；
      3.驾驶时，驾驶员对于发动机的运行状况不易感知，不利于及时发现出现的问题；
      4.在高速行驶时，车辆后部行车负压和涡流，使得发动机的散热变得困难。
      以上是从书上学到的，欢迎各位增加补充，共同交流学习。

minisuperman · 发表于 14-5-2010 22:08:11

后置后驱并不是一种普遍的布置方式，起码现在轿车方面还是采用前置前驱的占绝大部分。

清平世界 · 发表于 14-5-2010 22:25:03

后置后驱将在电喷汽车更多才用未来的电喷及故障自我检测及电子油门踏板及无级变速普及化得以改善这仅是个人观点，有待达人指点

xinmin10 · 发表于 16-5-2010 16:49:44

回复 2# minisuperman

呵呵，我们理解的不同，我指的是比较常见，并不是说在所有车型都很普遍，同样谢谢你

xinmin10 · 发表于 24-5-2010 12:00:13

回复 5# 流沙云

多谢认同！

wo357774064 · 发表于 25-5-2010 12:27:34

发动机后置就会导致最后一排座位很高，而驾驶员的座位在前面，很低，所以对驾驶员来说向后的视野就会不好

kingdom088 · 发表于 25-5-2010 17:24:43

学习中，

xinmin10 · 发表于 25-5-2010 21:13:42

回复 6# wo357774064

说的是，谢谢！

James.Jiang · 发表于 26-5-2010 19:18:36

学习学习，与君共勉！

projecttwins · 发表于 26-5-2010 19:41:26

客车尤其是长途客车基本都在往RR演化，轿车中只有跑车比较常见

瞬息的花火 · 发表于 28-12-2011 14:12:01

公交车中发动机纵置比较多还是横置比较多呢~？

shunter · 发表于 27-2-2013 20:51:14

发动机后置，岂不是重心也后移了，对车的稳定有没有影响。

guotop · 发表于 8-4-2013 17:16:13

后置的车都是大车吧, 基本上现在的轿车大都还是前置的吧.跑车不是很多有中置的么

fusese · 发表于 11-4-2013 13:42:19

过来学习学习！

fusese · 发表于 11-4-2013 13:43:26

minisuperman 发表于 14-5-2010 22:08
后置后驱并不是一种普遍的布置方式，起码现在轿车方面还是采用前置前驱的占绝大部分。

有道理！！

发动机后置后驱特点

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