请教各位如何通过看气门摇臂知道活塞在上止点

本色汽车维修

我是一个刚刚学修车的学徒~~想请教各位如何通过看气门摇臂知道活塞在上止点~~也就是如何调气门``详细点`~麻烦了

312290147

我也是学徒  我也想知道  帮你顶起   
   我们哪里的师傅都不教我

wylzll123

气门摇臂上一般都有几个记号，每个车型也不一样，不好说

xf_and

利用“双-排-不-进”法和正时标记找到1缸压缩行程上止点·此时，按“双--排--不--进”对应1.3.4.2的方法·找到相对应的气门间隙 进行调整·       6缸为“双--排--排-不--进--进” 点火顺序为153624

汽车军医

很简单啊，打开气门室盖，看凸轮轴的凸缘，一般在凸缘不顶到气门时，需要近排气门同时不顶到才是的，不过只单单的看这个不一定准确，是有一定误差的，要确认的话还得看正时记号！

fangliang

现在  调间隙的 车很 少了
不 学 也可以   
自己  拆 好了   多摇几次
多注意看
就 会了
不要什么 都 指着师傅教你   人家 不 欠你 的
有时间 买点书
好好 看看

清平世界

调气门可以才有单缸调整法 还可以才有分二次调整法 前者可以看供油调整，即哪缸工作调哪缸，后者即一次性调整 六缸机一缸与六缸互为叠开缸 二五 三四也是 六缸叠开，一缸气门工作（气门顺序 进排进排）六缸叠开，观叠开缸，达到排气上止点，进气门一点头 可调1 2 3 6 7 10 反之一缸叠开，可调4 5 8 9 11 12 同上四缸机为1 2 3 6  4 5 7 8（进排，工作顺序1342）

本色汽车维修

不明白什么双排不进是什么意思啊 ~~还有什么双排排不进进是什么意思~讲明白一点好吗
？

yanjc

“双--排--不--进”是对应点火顺序为1.3.4.2调整气门间隙的说法，在1缸压缩上止点时，进排气门都处于关闭状态，都可以调整气门间隙、3缸处于进气下止点，排气门是关闭的可以调整气门间隙，4缸是排气上止点，进排气门都是打开的状态，都不可以调整气门间隙，2缸是做功下止点，进气门是关闭的可以调整气门间隙。
因为气门都是早开晚闭的。
依次类推可以得知其他点火顺序发动机调整气门间隙的顺序。

欧瑞泰

教你们一个简单的办法      调整顺序一般是124589      看第3个气门和第6个气门上下交替（从飞轮方向查）   即可调整
1236710（从风扇方向查）   就是看第4个气门和第5个气门上下交替   即可调整
这个办法是最简单通俗的

阁鹏

1、正向盘动曲轴
2、观察一缸排气门摇臂，当一缸排气门摇臂向上抬起（气门端），观察一缸进气门，当一缸进气门摇臂下压，刚好顶到气门尾端，停止盘车
3、这时一缸处于排气上止点，如四缸发动机，则四缸处于压缩上止点；如六缸发动机，则六缸处于压缩上止点。
4、调整对应气门，四缸发动机点火顺序1、3、4、2的可调2缸排气门，3缸进气门，4缸两个气门。六缸发动机点火顺序153624，可调2缸排气门，3缸进气门，4缸排气门，5缸进气门，6缸两个气门
5、盘动曲轴360°，调整剩下的气门
6、盘动曲轴，观察有无气门顶死或间隙过大情况。

迪塞尔

档进排气同时开始动作的时刻就是活塞到达上止点。

zpy7880153

11樓的辦法是最好學的  
最簡單的

苏C-机电-X431

通常情况下  能调气门的  、凸轮轴都在摇臂的下边  这样的话、一缸位置凸轮轴呈现的角度、用土法子就叫做下八字    这样正常的情况下摇臂和气门会有间隙   此时这就是一缸位置 、你可以根据双排不进的方法调整气门了   双排不进对照着发动机的工作燃烧顺序、一般都是1342   对应着调气门了   2  怎么看一缸上止点呢   第一看正时点   第二看凸轮轴 这个难度大   第三裁掉  一缸火花塞一般的靠近曲轴皮带盘的是一缸   有些车子   像富康靠近飞轮的是一缸   裁掉火花塞后  用长的螺丝刀放进去   转动曲轴  螺丝刀会走到一个最高点  此时这个点  不是一缸就是四缸     要根据凸轮轴看一四缸   难度小一点

luqicai

转到进排气门都有间隙在继续转直到进气门点头，在回一点，就是活塞在上止点！