横向稳定杆的作用

xinmin10 · 发表于 16-5-2010 17:25:17

近代轿车为了提高行驶舒适性，悬架一般都比较软。在高速行驶转向时由于汽车的离心力，外侧悬架受到拉压缩，内测悬架受到拉伸。使得汽车产生很大的倾斜，以及横向角振动。为了减少这种倾斜，需要在汽车上加装横向稳定杆。横向稳定杆（Anti-Roll Bar）又称防倾杆，通常翻译成防倾杆，下拉杆、扭力杆、平衡杆、平稳杆。虽然它只是一个普通的杆子，但对行驶安全非常重要。
   作用（左右车轮颠簸时）如下：
   起作用的时候：左右两轮行经相同的路面凸起或凹坑，防倾杆并不会产生作用。但是如果左右轮分别通过不同路面凸起或凹坑时，也就是左右两轮的水平高度不同时，会造成杆身的扭转，产生防倾阻力（Roll Resistance）抑制车身滚动。也就是说当左右两边的悬吊上下同步动作时防倾杆就不会发生作用，只有在左右两边悬吊因为路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时防倾杆才产生作用。
   过弯时因防倾杆的做用可以降低车身侧倾的程度，并改善轮胎的贴地性。侧倾程度减少会使外侧车轮的承受的荷重减少；且降低内侧车轮荷重减少的量。从而使车身侧倾程度减下。
   防倾杆只有在作用时才会使行路性变硬，不像硬的弹簧会全面的使行路性变硬，这是他不同于普通的大刚度弹簧的特点。如果要完全靠弹簧来减少车身的侧倾那可能需要非常硬的弹簧，更要用阻尼系数很高的避震器来抑制弹簧的弹跳，这样一来我们就必须去承受硬的弹簧和避震器所造成诸如行路性、行经不平路面时循迹性不良的后遗症。但是如果配合适当的防倾杆不但可以减少侧倾，更不必牺牲应有的舒适性和循迹性。因此，防倾杆和弹簧的搭配是协调行路性和操控性的最可行方法。
   防倾杆的特性：
   防倾杆与弹簧二者力量的总合称为防倾阻力。侧倾时车头和车尾的防倾阻力会同时发生，由于车身前后的配重比例以及重心位移的关系，使得前、后轴的防倾阻力会各不相同，这样便会影响车子的操控性能。如果后轮的防倾阻力过大，则使车子有转向过度（Oversteer）的倾向，这种情况应该避免，因为过多转向会引起侧翻。如果前轮的防倾阻力过大，则使车子有转向不足的倾向(Understeer ）。防倾杆可用来控制车身的滚动之外，还可以利用防倾杆来控制前、后轴的防倾阻力藉以改变车子的操控性能。
   图片：

浩然 · 发表于 26-5-2010 10:07:05

好贴，认真学习了，希望楼主今后多多的奉献类似的东西。

xiaoxiao123456 · 发表于 27-8-2010 11:04:06

现在很多商用车上也用了

liuhl0405 · 发表于 21-9-2010 14:00:06

简单而言，平衡稳定杆的作用就是保证两前轮水平方向的平衡。

龙行于天下 · 发表于 16-10-2010 19:00:28

说简单一点就是防侧倾！

sunnylaiy · 发表于 14-11-2010 23:22:29

感觉还是很抽象，见了实物估计就好理解了。

ysj133007 · 发表于 23-11-2010 19:33:29

呵呵很详细啊

河畔愚夫 · 发表于 24-11-2010 17:57:13

简单来讲就是两独立车轮发生相对运动时，其传力方向可以越过车身，避免产生车身的不适而直接传向车轮

小小菜鸟 · 发表于 29-11-2010 10:14:11

知其然不知其所日然，好贴，顶

heiye5660 · 发表于 6-4-2011 21:32:40

恩不错说的挺明白的就是再配上图片就好了

satanka · 发表于 8-4-2011 09:50:18

稳定杆是个好东西，有这个都比较巴适

汽车爱好 · 发表于 14-4-2011 13:36:42

以前对稳定杆还不是很了解，受教了

094核潜艇 · 发表于 21-4-2011 04:49:26

学习啦，知识大家学习

gpmissyou · 发表于 11-5-2011 01:05:37

你好，六角2楼的

独孤无敌 · 发表于 11-5-2011 09:45:50

增加侧倾角刚度减少侧倾角是这样吧

横向稳定杆的作用

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