捷达王五档变速器异响求助

jzou3700

我的车是01的年捷达王，行驶12万公里．因为挂不上档，换机油，但改进不明显．则请维修店拆开清洗，店家认为内部太脏，无法清洗，帮更换了齿轮，包括一二三档齿轮，倒档齿轮，并保证更换的新齿轮没有质量问题．在更换后出现以下变速箱异响并始终无法解决，请大家出出主意

经过反复多次的折卸变速箱，我都大体了解了变速臬的工作原理．捷达王的五档变速箱，一二档主动齿轮在动力输入轴上，三四档主动齿轮在动力输出轴上．

故障现象及分析．
        1) 空档原地给油门，让发动机输入轴转速达到四千转，此时无异响．
        2) 将汽车运行到一定速度，蹊离合切断动力，挂空档．此时动力输出轴运行，但无异响
        3) 此时挂入一二三四中任一档位，产生哗哗转动的声音．且声音和动力输入轴的转速成正比，也就是四档明显声音较小，如果依然切入三档，二档，一档，直观感觉动力输入轴转越转越快．因为哗哗的声音越来越急．此时离合踩下，没有发动机动力，动力输入轴是被汽车滑行而驱动的．
        根据反复的观察，得出结论如下．在汽车滑行，踩下离合且挂档的情况下，动力输入轴和输出轴同时转动时会产生哗哗的响声．此时若松离合，或者挂空档，声音均会消失．
        解体变速箱发现离开推杆中间有明显一圈圈的摩擦痕迹，分离轴承对箱体有偏磨．

原因分析．我这车连续折装多次，店家已经绝望，我也跟着修理工一起折装过，毕竟是自己的车，花了很多时间寻找原因．我自己分析原因如下，不知道是否合理，请高手帮助解决，这里先谢过了．　
　　因为动力输入轴或者输出轴单独运转时无异响，排除轴承响动．事实上所有的轴承都换过.　为什么离合推杆中间会有摩痕？我认为是齿轮传动质量原因，导致从动轮偏心转，因为输入轴一二档的从动轮在输出轴上，三四档相当，当二轴同时运动时，不同步的偏心转让二轴间产生振动，动力输入轴的震动随着自己转速的提高而猛烈，产生明显的哗哗声，同时强烈的震动，导致离合推杆蹭到动力输入轴内壁，产生圈痕．
　　不知道以上的分析是不是正确．另外如果才能解决呢？店家说已经在燕丹汽配城拿过两套齿轮了（据说是天津汇众的），我本人是电脑工程师，对汽修行业并不了解．我想知道这样的齿轮可靠么？齿轮是导致故障的原因么？店家称也将我以前的齿轮换回来试过，但故障依旧．现在又开始更换差速器，事实上响声的大小是明显和档位成正比的，也就是说在相同的滑车程度下，低档声音大，高档声音小，怎么可能是差速器的原因呢？
　　问了很多人，都说没听说过这种故障．这是很少见的故障么？

李宏

在拆之前有没有故障呀，另外，一二三档的同步器是否同样也有故障，再就是此车是否有机械操纵机构有故障或者调整不当呀！冒然就把变速箱拆解，问题都没找着，就开刀，岂不是乱投医吗！如果离合器分离不好也会不好挂档的。另外，就是维修师傅的技术如何，不要出现张冠李戴的现象，那样就是越修越修不好，问题越来越多，最后螺丝都疲劳了！尽量不要拆的太多！
个人意见，仅供参考！

jzou3700

在拆之前有没有故障呀，另外，一二三档的同步器是否同样也有故障，再就是此车是否有机械操纵机构有故障或者 ...
李宏 发表于 19-5-2010 17:07

多谢您的答复。拆之前不好挂档是因为被过黏的油粘住了同步器，并无其它故障。本意是拆开清洗而已，但店家说有齿轮磨损，结果就变成了修理，主贴描述的故障是修理后产生的。我算算至少已经拆过六次了，但故障依旧。

jzou3700

估计不是修车师傅的技术问题，因为我还为此到4S店修过，4S店认为是齿轮的问题，但我坚持没换，仅让4S店换了动力输入轴的轴承，结果对故障没有改变。因为之前店家向我保证过齿轮没问题，现在想想可能4S店的说法是正确的。

我想知道，如果使用问题齿轮，会不会导致我所描述的上述现象？

另外安装或者插卸齿轮时，没有使用专用的工具，是敲进去和撬下来的。安装前也没有把齿轮加热到100度，不知道这会不会有影响？按我的观察，安装插卸的方法虽然原始，但那位师傅到是很小心。

sanshifangxi

应该不是齿轮的问题，如果是齿轮问题的话，不应该一二三四档都响（不会那么巧，都有质量问题吧，而且楼主说只换了一二三+倒档齿轮，没有换四档的），考虑是不是轴承的问题：虽然输入输出轴分别空转时没有异响，但这并不能排除轴承故障，因为空转时没有传递扭矩，轴承所承受的径向力和轴向力都很小；但楼主说之前没有这个问题，并且已经更换了轴承，所以考虑是不是轴承安装的问题呢~~

jzou3700

应该不是齿轮的问题，如果是齿轮问题的话，不应该一二三四档都响（不会那么巧，都有质量问题吧，而且楼主说 ...
sanshifangxi 发表于 19-5-2010 23:23

    我带档滑行的时候，其实也没多大扭距。因为没带着发动机，无非是动力输入轴在被动空转而已。

jzou3700

回复 6# jzou3700


   店家认为是动力输入轴弯曲，因为而离合推杆上造成明显擦痕，我认为不可能，因为目测输入轴的膛是圆形的，没有可视的变形，不存在变形。
   我认为一轴哗哗的噪声与动力输入轴的震动是关联的，离合推杆上的明显擦痕也是因为动力输入轴的震动，引起推杆中心晃动碰到膛壁造成的，不知道这个说法对不对？

cenhan888

估计是齿轮啮合有问题吧

goodnight

楼主可以让服务站换一个新的变速器总成试验下。。。看有没有响声，有的话应该就是这个车的匹配有问题。没有的话就是变速器内部的问题：这种问题非常难处理，

cenfan

回复 7# jzou3700


    我也觉得可能是输入轴弯曲，外观看不出来的，百分表测一下吧

jzou3700

后来发现不是变速箱的问题，换了其它的离合器压盘就好了很多，虽然不能说完全没响动，但确有本质区别。因此可以说，问题的根源还是离合器压盘。

在维修变速箱之前，曾更换过一个一侧厚，一侧薄的压盘，刚换完时，松离合时振动的很厉害，因为偏心接触嘛。但在维修变速器时已经充分磨合，故障已经消失。
在维修变速箱之后，因为上述故障，就已经检查过离合片，并更换过两次，现在看来离合器压盘的质量还是不过关。