现车充足加价难再现

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去年车市火爆，不少消费者遭遇提车加价、买车等两三个月的“痛苦”经历。但是从今年的“五一”行情看，大促销和现车充足已成为眼下基调。这意味着消费者有望享受更好的购车优惠和服务。

　　提车加价排长队成历史，产量过高短期供过于求。

　　中国一跃成为世界最大车市，诱使各家企业均开足产能，将让今年总产销规模达到2000万辆。这会导致新一波的“消化不良”吗？广汽集团总经理曾庆洪对说，去年全国销售增幅超过四成，今年一季度广汽的增长也有61%，不过从4月开始数字虽然还有所增长，但是增速向下。这主要是各家车企之前都把一季度的产量定得很高，厂家为了完成任务把车批发出来后，导致经销商的库存增加，终端销售的压力也增大。“我们现在已经意识到这个问题，下一步将着手调整。”

　　下半年将有利于消费者

　　国家信息中心信息资源部主任徐长明说，现在很多企业每天还是开足马力生产，今年下半年车市将向有利于消费者的方向发展，虽然价格不一定会大降，但消费者应该不用怎么等车。