整车耐久性试验问题

stman

整车进行改进，或者设计变更，以及新车型开发 都需要进行整车耐久性试验（路试）来考核验证，如果一辆车只是用来验证某一部分部件的性能那么 其他关系不大的部件是否可以不安装，还是需要保证样车的完整性各个部件都要安装到位？

董彦石

是的，必须安装到位。要保证你试验的车辆跟你上市的车安装一致，才是你想要的耐久！！

pd761110

不同的零部件有不同的试验方法来验证耐久性，我们大部分都做整车道路耐久性，要是关系不大的零部件不安装也没什么问题，举个例子，在样车开发试制初期阶段-只有车身、底盘、动力这些而空调、灯具等不到位，我们进行强化道路试验来验证结构强度！所以，既然你认为关系不大，那就不需要安装！写了这么多，给几个分，我也好下个文件！谢谢

conquer

如果只是验证某一部分的性能，可以再整车上采集要验证的部件的路谱，比如位移、加速度或者应变等信号，根据零件在整车上的约束方式设计相应的夹具，在试验室内就可以完成考核了，不过需要有对应的零部件试验室等

zhuhongjun0724

如果是验证车身的结构性试验，能够不装的就尽量不装，这样查车和发现问题，就能够比较的及时有效

shisanbihua

做耐久试验是分阶段的进行，首先会是零部件总成的性能试验和可靠性试验，然后台架耐久试验，一切都OK的话就会最终装车进行路试，综合分析零件性能。有问题就需要改进再从新来过。一切都很好的话就可以小批产装车。

上德不德

耐久性试验 是从批量车里抽出来做极限试验的

shaeng82

主要看不准备安装的件对你要考核的件是否有影响，如果没影响，当然可以不装，不同的零部件需要区别对待的。

小小书童

根据所处的不同开发阶段对试验车的样件装车要求是不同的；
比如：在产品开发前期的mule car阶段，主要以验证底盘和车身为主，肯定对样件装配的完整性要求不是很高？
如果到后期的OTS验证阶段，是必须要装全的，而且对样件的状态也是有要求的。

山顶脚印

有专门对改型车做的试验规范。比如更换发动机

nightlover

任何问题都不能一刀切，必须根据实际情况进行分析确定。一般情况下其他零部件要尽量装齐，除了考虑考核件，还要考虑试验行车的安全性及舒适性，否则司机心里不踏实就不会产生很好的结果，另外，整车重量及分布也会影响车辆颠簸的振动量，进而影响考核件的考核有效性，所以建议尽量把整车装齐。

xfw251019

很复杂啊，整车试验要验证的零部件台多了